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十七 舉國歡騰昆侖山
舉國歡騰昆侖山
南北孔道萬重山，日軍發兵搶在先，
反攻南寧白崇禧，一舉奪回昆侖關。
1939年10月16日，日軍第21軍轄第18、第104師及臺灣混成旅。為了執行萬人統統由今春均指揮，負責南寧作戰。24日佔領南寧後，分兵各處據守。
白崇禧說：“南寧以北是崇山峻嶺，地形錯綜複雜。由南寧北通內地有左右兩條公路，左一條是邕武公路，由南寧西北行40裡，經高峰隘通武鳴；右一條是邕賓公路，由南寧投東北方向，行百裡，經昆侖關通賓陽。控制了這兩條路，就控制了南寧與內地聯絡孔道。右路是通往柳州、桂林的近路，故昆侖關比高峰隘重要。自南寧到昆侖關依次有四塘、五塘、六塘、七塘、八塘、九塘諸隘口，直至昆侖關。且自南而北山勢愈益高聳，故一關比一關險峻。公路九曲盤旋，雖只有百裡卻有一半隘路。日軍左路佔領了高峰隘，右路佔領了昆侖關。要恢複南寧，必須先收複昆侖關與高峰隘。”
兵力部署：北路軍徐庭瑤統38集團軍轄第5第6兩軍四個師，由賓陽南下強攻昆侖關；東路軍蔡廷鍇統第26集團軍，轄第46、66兩軍四個師，以陸屋、靈山為依託，攻擊欽寧公路阻敵增援昆侖關；西路軍夏威統16集團軍四個師，以一半兵力圍攻高峰隘，打通邕武公路，分散日軍注意力，策應北路進攻昆侖關，另一半兵力繞攻四塘，阻南寧敵軍沿邕賓公路救援昆侖關；其餘部隊置於後方，為總預備隊。
昆侖關是敵人中心陣地，守軍約一個步兵營。一個炮兵連，共千餘人。昆侖關以南，九塘有日軍一個步兵團，八塘有日軍騎兵一個團、步兵一個營。三處日軍約5000人。昆侖關東面和西面各四裡處均有高山，昆侖關雄踞於賓寧公路，正鎖住通道。日軍工事依山而成，並有多層鐵絲網。北路主力是杜聿明第5軍，也是中國第一支機械化部隊，裝備由蘇聯進口，部隊由蘇聯顧問訓練。下轄三個師。其任務區分是：榮譽第一師為左翼，從正面強攻昆侖關；新22師為右翼，繞攻五塘、六塘，阻敵增援昆侖關；加派兩個補充團為左支隊，繞攻七塘、八塘，第200師為預備隊。
一師乘夜暗派偏師，分佔昆侖關東、西兩面高地。天剛亮，數十門重炮對準昆侖關日軍陣地齊射，日軍陣地被炸毀，守軍傷亡過半，餘者驚慌失措，滿山亂跑逃避炮擊。中國步兵沖殺上去，只一陣昆侖關主陣地便被中國軍隊佔領。
日將中村正雄率3000援兵，出南寧向昆侖關進發。中村經這三次受傷，血濺全身。終於一命嗚呼。
中村死後，日軍群龍無首，愈是混亂。三三兩兩，奪路而逃。清點戰績，計斃日軍五千，傷敵加倍，繳獲槍支、火炮、彈藥並一應軍需品，不計其數。且擊斃日軍少將旅長一員。
評述：中國軍隊具有愛國思想，加上裝備機械化，又有良將指揮，一定能夠打敗日本侵略軍。
