運通物流有限公司。
業務部，不斷有客戶打電話過來，詢問為什麼沒有派車去取貨？
批發商和零售上之間斷了聯絡，那麼要你這個中間平臺幹什麼？
8848的客戶異常忙碌，耐心的給客戶解釋，並且承諾會盡快安排物流運輸。
8848電商平臺的創始人兼董事長王俊濤打電話追問原因。
運通物流的老闆謝華濤同樣著急，他解釋道：“運通物流吸引的那一部分散戶貨車資源集體跳槽了!”
半個月的時間，運通物流三分之一的運輸資源被搶走，整個運輸系統全部被打亂。
出現了很多地方沒人跑的狀況，而這部分資源立馬就被阿里巴巴搶了過去，8848能夠提供的貨物，阿里巴巴同樣能夠提供，而且保質保量以最快的速度送到客戶面前。
王俊濤得知是順風在搞鬼，很容易猜到是競爭對手阿里巴巴的戰術。
無論怎樣，眼下穩定客戶才是最重要的，他正在到處融資，不出意外，8848在年底，新世紀到來之前就能上市，這是一個很好的兆頭。
王俊濤說：“老謝，我不管你想什麼辦法，必須在十天之內把沒有發出去的貨全部發出去，我這邊也最多能給你支撐十天!”
謝華濤倍感壓力，王俊濤是在給他下死命令。
在電話裡，他先答應了下來，“王總，我會盡快解決這個事情!”
掛掉了電話，謝華濤一臉惆悵，從半個月前順風發出招聘開始，他就意識到這是順風的計謀專門針對運通來的，出現了第一個跳槽司機之後，他便讓人事部展開了大規模的貨車司機招聘。
但是效率並不理想，因為順風在跟他搶人，不僅要搶他已有的人還要搶那些正在兩家公司之間猶豫的人。
顯然順風開出的條件更好，但是謝華濤不敢跟著王未這樣玩兒，因為王未財大氣粗，基數量大，怎麼算，盈利的數額都會很大。
而運通不一樣，真正按規模來算，距離中型物流公司這個標準都還差一截，說透明一點，小本生意，並且8848手中還有兩層的股份，意味著要把本來就不怎麼龐大利潤分兩成給8848，如果再降低與貨車司機的利潤分成比例，運通的利潤太薄了。
怎麼做大做強?
現在，謝華濤左右為難，他甚至想和8848斷了關係，按照合同該補償多少就補償多少？
當然，他之所以會產生這樣的想法，完全是因為王俊濤給他的壓力，事實上，他如果選擇與8848斷了關係，相當於斷了運通70％以上的渠道資源。
謝華濤沒有辦法，立馬召集各個部門開了一個短會。
他說：“業務部那邊，我們自己的業務先放一下，優先滿足8848那邊的運輸需求，另外讓司機們在保證行車安全的前提下，適量的加一到三個班!
人事部，儘可能的去吸收那些需要合作的貨車司機，另外財務部配合後勤部再去購買五十輛貨車，儘快完成相關手續確保貨車安全上路!”
下面的人和謝華濤此時的心情是一樣的，異常著急。
“謝總，人才市場上，我們根本搶不贏順風!”人事部經理說。
謝華濤說：“我沒讓你們去搶，能招來多少算多少!”
財務部說：“謝總，賬上的錢很緊張!”
謝華濤聽到這句話，好想一錘子砸在辦公桌上，心理咒罵王俊濤，你他孃的就知道追，能不能拿點錢給老子週轉一下?
答案是不能，因為8848要上市，現在最缺的就是錢。
如果成功上市，運通物流的前景也會一片大好，如果不是看在前景光明的層面上，謝華濤早在電話裡和王俊濤爭吵起來了。
他自認為不是什麼文人雅士，他就是開貨車起家的，那些骯髒的汙言穢語，他可以張口就來。
