蘇偉一直待在航州，宏偉集團的事情由李東操持，眼下重要的任務是幫助阿里巴巴搶奪8848電商平臺的市場，甚至搞垮它。
蘇偉的思路從未變過，切掉它的物流運輸系統，只是目前來說很難著手。
馬大雲心態算是平穩的了，但是一直讓蘇偉和王未兩位國內大集團公司的董事長在航州耗著也不是長久之計。
“蘇老闆，王總，要不這件事先緩緩!”馬大雲提出。
王未說：“不能緩，一刻也不能緩，等著他們做大了，想下手更難，投入的資源更多!”
馬大雲看向蘇偉，蘇偉點頭，他贊同王未的觀點。
蘇偉說：“試著聯絡一下運通的司機，試探一下他們是否有跳槽的可能性?”
王未腦子一轉，“蘇老弟這個方法不錯，正好順風欠缺有經驗的老司機，把運通的牆角挖了看他怎麼辦？”
馬大雲擔心道：“蘇老闆，我有兩個問題，第一，誰都不敢保證司機會選擇跳槽，而且規模過大，能否吃得下?”
王未拍著胸口說：“我正想往東北發展，來多少我要多少!”
“第二個問題，即便挖走了他們的司機，他們還能重新招牌，從事這個行業人數基數非常龐大!”馬大雲說。
確實，99年，中國內地的大型貨車司機已經突破了五千萬人次，想招牌一批貨車司機不算太難。
但是馬大雲思考問題的方向錯了，他以為蘇偉的目的是讓運通物流徹底無法營業，而蘇偉所想的是運通物流重新配置人力資源是需要一部分時間的，而在這部分時間裡，阿里巴巴可以借勢把他們損失的那部分客戶爭取過來。
蘇偉說：“但凡有任何一絲縫隙，我們都可以去鑽一鑽，很有可能到最後會呈現出一個大洞來。”
馬大雲無話可說，只有先試試看了。
“這件事，我來安排，我找兩個航州的司機去打聽一下!”王未說。
很快。
不出三天。
王未派出去打聽的人帶回了好訊息。
運通物流有限公司在全國跑運輸的貨車有300多輛，但是其中有將近100輛的貨車不屬於運通物流公司的財產。
這一部分屬於私人財產，與運通物流採取了合作方式。
透過掛靠在運通物流有限公司跑運輸，利用運通物流的資源，所得利潤按照四六分成，運通物流歸六成利潤，司機歸四成利潤。
這種方式很好的把國內閒散的貨車利用了起來，節約了一大筆成本費用，同時貨車司機也可以透過公司的渠道長期性的跑運輸。
蘇偉由此可以看出運通物流公司的領導們腦子還是比較活躍的，但是如果遇到競爭對手，必定會抓住這個點下狠手。
試想一下，削掉運通物流三分之一貨車運輸，整個運輸系統即便是不崩潰，也會亂套。
蘇偉的出發點沒錯，並且也找到了機會。
馬大雲的辦公室。
在王未講述情況的這段時間裡，蘇偉已經有了方法了。
“我們的思路是正確的，王總，你完全可以把與運通合作的這部分司機搶過來!”蘇偉說。
王未停下了嘴，思考片刻，“按照蘇老弟的意思，我可以提高貨車司機的分成比例，運通四六分，我可以五五分，再送一層給司機!”
蘇偉點頭。
“而且要論渠道和資源，運通在順風的面前只能算牛毛而已!”王未非常自信，“蘇老弟，我讓杭州分公司這邊馬上發一個招聘啟事，把訊息散出去!”
馬大雲臉上泛出了喜色，不管怎麼說，總算有點眉目能夠做點事情了。
王未出門打了一個電話。
……
