井上司機說其中的笠原昭和江崎綠是一對情侶，上車後便不停地拍攝沿途的風光。
在燒焦了的車廂內找到了三架照相機。
其中一架裡的膠卷因照相機被炸壞而全部曝了光；另外兩臺雖然也有不同程度的損
害，但所幸的是膠卷完好無損。
伊知地決定馬上將這兩個膠卷進行沖洗。
另一方面，對住址為東京的四個人請東京警視廳進行調查，另一名大阪人請大阪府
警進行調查。如果在這五個人當中有招致什麼人痛恨的線索，那麼就可以認為兇手是因
為恨他才採取瞭如此殘暴的手段的。
對本地的兩個人及司機井上，伊知地決定親自進行癰查。
井上和妻子住在立野。他為人誠實，深受公司信任，從未發生過駕駛事故。
“他這個人多少有些死性，不過這也是公司對他信任的原因之一。”
瞭解他的人是這樣評價他的。
高森町的足立秀夫在本地開了一家小旅館。
這是他從父輩那裡繼承來的店子。主要客源是去高幹穗旅遊的客人投宿。只是最近
客人比較少，經營上有些困難。但是還不致於發展到必須用自殺來解決債務難題這個地
步。
另一名是叫竹村濟的人，她是一名寡婦，現在和兒子兒媳住在一起。雖然六十六歲
了，但身體硬朗，還在阿蘇町的一家醫院裡作雜役。她人緣好，也不像有什麼人恨她。
另外一點，就是伊知地要了解關於南阿蘇鐵道的事情。因為他要排除有人由於對公
司的不滿而會採取爆炸列車的手段進行報複。
在國鐵時代，曾計劃將這條線路從高森到高幹穗的一段，再延仲，穿過高千穗到達
延岡。
但在尚未通行“高森——高千穗”的時候，由於運營不好，出現了赤宇而暫時停止
了這項計劃。
由於當地民眾反對停止這項計劃，作為第三區域的長遠規劃，這個計劃再次被執行
了。於是一九八六年四月一日，南阿蘇鐵道正式動工。
出資修建這條鐵道的是沿線的高森呀、白水町的運營公司，同時一家民間的“阿蘇
南部農業協會”也出資進行了贊助。
