“方向盤都沒有，你是想讓人怎麼考駕照。”曲曉妍反問一句。
她隨後感嘆道：“國家這次真的下大決心，直接取消飛行電動車的駕照考試。
空管委要求，能獨立使用飛行電動車的人，他年齡必須大於12周歲。飛行電動車時刻以自動駕駛模式為主。
這個是關於飛行電動車駕駛功能，進行限制的唯一條款。”
張知感覺空管委這個部門，它還是能實事求是的工作。
現在飛行電動車的智慧駕駛技術，已經是很先進。完全不用人工幹預。
特別是量子雷達研製成功，安裝在飛行電動車上。這使得飛行電動車的探測更加的靈敏，基本不會發生事故。
張知想到飛行電動車最大的短板，也是它對國家造成最大安全隱患的地方。
那就是它飛行時，行走的航線。
飛行電動車極限高度才五百米，正常的飛行狀態是三百到四百米左右。
它對空軍的飛行訓練幾乎沒有影響，但對於需要保密的地方。飛行電動車這種能力就存在很大的危險。
張知一臉期待的向曲曉妍問道：“曲姐，我們的飛行電動車，它的飛行路徑。空管委是否進行硬性規定。”
曲曉妍看到張知現在的樣子，她輕笑道：“不用擔心，國家沒那麼短視。飛行電動車要是向飛機一樣，被航線限制，它的便捷性就會消失。
空管委雖然沒有硬性規定航線，但他確實對飛行電動車的飛行路徑，進行了一定的限制。
只不過，不是你想的那樣。他們是把不能去的地方，給我們製作一張，限制進入的區域地圖。”
張知聽到這個訊息，他長舒一口氣。自己最擔心的問題沒有發生。
看來國家還是要扶持新型的産業，沒有搞一刀切。而是留下足夠的成長空間。
曲曉妍喝了口茶，輕松的說道：“這次大會關於我們飛行電動車的情況就是這些。
大會還進行了其他的議題，國家決定現在逐步的淘汰汽車。讓各大國企加快轉型。
國家已經給國企安排任務，讓他們出來研製小型車輛的同時。還要攻關貨車和各種工程車輛。
國家現在已經下決心，不再審批燃油汽車的生産線。全面向新能源汽車放向發展。”
張知笑著說道：“除了幾家在大型車輛有技術積累的國企，其他企業基本就是把汽車換一個電動機，安兩塊電池。
這樣就可以宣佈是自主研發的新能源汽車。”
曲曉妍也認同的說道：“國企有些部門的領導，他們還真能幹出這種事。只是被坑的都是消費者。”
張知笑著說道：“其實他們競爭不過我們。我們對飛行電動車的定價是88萬元。還推出28萬元的簡配版。”
曲曉妍也知道是這兩種定價，她和張知還有公司部分高層。一起商量過飛行電動車的定價。
最後透過一段複雜的函式計算，得出在75萬到98萬這個區間，飛行電動車能産生的利益最大。
他們經過商量，定價為88萬元。對於飛行電動車這種高科技産品來說。這絕對是十分的廉價。
曲曉妍向張知問道：“這個簡配版的電動車，它的安全有保障嗎？”
張知自信的說道：“放心，這個簡配只是使用的材料，都是現成的材料而已。它的最大限高200米。安全系統也能很完美的執行。”
張知又和曲曉妍談論許多，其中就有王船伕的比亞迪，明天要在燕京開發布會。
