一月十五，離過年剩下不到半個月的時間，楚潭鐵路局大型會議室內，人頭攢動，每一個來的人，都是鐵路界的名人。
在這群參加會議的人員中，除了鐵路第三勘察設計院之外，還有鐵路第一、第二、第四勘察設計院，以及鐵道兵科學技術研究院。
除此之外，當然還有楚潭鐵路局剛剛成立的楚潭鐵路局設計分院。在這六家設計院當中，鐵一、鐵三、鐵四和鐵道兵科學技術研究院，成立於1953年，鐵二成立於1952年，都是國家鐵路設計院的王牌。
相比來說，楚潭鐵路局剛成立的設計分院，便顯得不起眼。
好在楚潭鐵路局設計分院，也有名頭很響的人物，比如喬天虹，楚江河！
別看楚江河不是業內人士，可他的新型枕木和彈條扣件專利，卻讓這些正統的鐵路設計院，很是敬佩，畢竟這些都是專家，一輩子都為鐵路事業奮鬥，對每一位為鐵路事業發展而努力的人，都很尊敬，即便楚江河不是鐵路內部的人。
至於喬天虹的名字，不止在鐵路第三勘察設計院很響，即便是國內鐵路設計行業，都是響噹噹的名字。
對方退休後能加入楚潭鐵路局設計分院，讓不少人感到很疑惑。
楚江河坐在喬天虹身側，兩人一道，代表楚潭鐵路局設計分院，參加這次會議。
望著會議室不斷抽菸的煙槍門，不由的感嘆，這些人當中，在前世不少都認識，不止認識，楚江河還很熟悉，甚至還看見幾個和自己年齡差不多的人，他們曾經還是自己的同時。
上午九點二十多，會議室的門被推開，只見楚潭鐵路局局長趙宗榮，副局長李韜，政治部副主任劉鋒等人，快步的走入會議室。
“趙局好。”
認識趙宗榮的專家們，紛紛和趙宗榮等人打招呼。
趙宗榮一一點頭，坐在了眾人的對面。
劉鋒落座之後，向楚江河這邊看了一眼，微微點頭，楚江河也點頭回應。
李韜低頭和趙宗榮說了一句，見趙宗榮點頭，李韜開始說話了。
“各位設計院的領導，同志們，大家上午好，此次緊急的把大家召集過來，想必大家都知道因為什麼事。”李韜開口，眾人都安靜下來，會議室，只見煙霧繚繞。
李韜說完，頓了頓，繼續道：“前段時間，我們楚潭鐵路局，在一條既有線改造完的鐵路上，打破了國內火車行駛的最高速度160kh，這無疑是鐵路史上，一個重大的里程碑!”
這些年來，鐵路在速度方面，一直沒有多大的進展，可以說，每一次突破歷史記錄，都是一個里程碑。<h，在眾人看來，這個速度，已經不慢了。
“但是，我們不能驕傲自滿，鐵路運輸是國家的基礎，是國之重器，160kh速度打破了，我們就要向下一個目標前進，這就是今天召集大家來的最主要原因。”李韜說完，繼續道：“根據鐵道部的指示，考慮到楚潭鐵路局在鐵路列車提速方面，有著豐富的經驗，擬定在深市和楚潭市之間，修建一條均速在160kh的鐵路。對於這條鐵路，鐵道部將所有權下放到楚潭鐵路局，也就是說，這條鐵路的設計、施工、運營，都由楚潭鐵路局來決定。”
在87年，只有極個別的鐵路建設，歸宿地方鐵路局管轄，大部分鐵路規劃和建設，都是鐵道部做主。
