如果真如楚江河所說，勘察、設計、施工都是楚潭鐵路局來完成，這沉甸甸的業績算在趙宗榮頭上，趙宗榮從局級幹部，提升到副部級幹部的可能性，足足提升了六成不止！
這個誘惑，對趙宗榮來說，不可謂不大！
趙宗榮從口袋裡拿出一包煙，抽出一根，用有些顫抖的手點燃，深深地吸了一口，吐出，望向楚江河，道：“江河，你有幾成把握，能設計出這條鐵路？”
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“八成！”楚江河毫不猶豫的說道。
“八成！”趙宗榮倒吸一口氣，露出驚訝的神色。
要知道，在此之前，趙宗榮曾諮詢第三設計院的副院長，對方給出的答案是六成，而且還是加大投資，以橋代路的辦法修建，但最終是否能保證這個速度，第三設計院的副院長不能打保票！
如果是大規模的採用路基作為線下工程，基本上不可能完成，因為路基的沉降問題，至今還沒有得到根本性的解決，當列車行駛速度達到160kh之後，對路基本體的衝擊力相當大，無法讓路基基礎保持穩定。<h的行駛速度，後期維護費用的投入將越大。
金橋銀洞，一條鐵路如果大部分割槽域都是橋樑，工程造價無疑是一個大頭，鐵道部是否會批准，還是另外一回事。
就算這條鐵路修成了，花費如此昂貴的代價，這種設計是否值得推廣，又是另外一回事！
“造價方面呢？”趙宗榮問道。
顯然，如果楚江河給出的造價太高，趙宗榮肯定有所顧慮，與其造價和第三設計院相差不大，趙宗榮覺得，自己完全沒必要去冒這個險，到時候直接給第三設計院設計便是了。
“和現有的普通鐵路相比，造價增加50左右！”楚江河道。
對於這個數字，楚江河還是有些誇大，其實最多增加30，這部分錢，主要還是增加在對路基地基的處理上面。
“只增加了50？”趙宗榮再次露出一絲意外。
此前第三設計院副院長給出的答覆是，造價超出普通鐵路的200，也就是說，修建這條時速160kh的鐵路，造價花費是普通鐵路的兩倍！
如此昂貴的造價，讓趙宗榮都有打消修建的念頭，即便鐵道部批准了，往後是否能得到推廣，也是一個問題。
一旦不能大規模的推廣，搞不好還有人攻擊趙宗榮，到時候趙宗榮是否能脫身，還是另外一回事。
“那行，這事等我這邊事情穩定之後，我會在董事會上提出，不過你這設計院要納入楚潭鐵路局，我們鐵路局必須佔據絕對的股份，不然董事會很難透過！”趙宗榮道。
“這個當然沒問題，不過趙局，我有兩個條件，第一，納入楚潭鐵路的公司，不止我的設計公司，另外勘察的也必須納入。第二，你們鐵路局必須出錢，購買我公司的股份，而不是白送！”楚江河雖然做出了讓步，但也不想楚潭鐵路局白撿這個便宜。
讓楚潭鐵路局佔據絕對股份，楚江河早有準備，畢竟要滲入鐵路系統，沒有他們撐腰，就算這活接到了，以後是否有發展，還是另外一回事。
最主要的政策風險太大，楚江河必須考慮進去，如今自己靠山不硬，該讓步的時候還是要讓步，等以後站穩了腳跟，一切都好辦了。
加上這種事要上董事會，如果趙宗榮提出，楚潭鐵路局成立的設計院，還是私人佔據絕對股份，董事會不鬧翻才怪，就算趙宗榮當了楚潭鐵路局局長也不行，更何況還是剛上任。
“這個可以商量，我不能保證給你多少資金，但絕對不會讓你吃虧！”趙宗榮道。
有趙宗榮這話，楚江河微微點頭，算是放心了。
在楚江河看來，他和趙宗榮之間，暫時還處在相互利用的關係，楚江河想利用趙宗榮滲入鐵路內部系統，而趙宗榮想利用楚江河，為自己的前途做鋪墊，打下基礎！
ps：先來一章，我會慢慢恢復更新的……拜謝一直默默支援的讀者，謝謝你們。
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