一旦楚江河和楚潭鐵路局一起成立設計公司，楚潭鐵路局是否還會將這些工程，都給國內的大型設計院？畢竟即便是楚潭鐵路局領導，也要考慮一個節約成本和利潤方面的問題。
因此，楚江河覺得，見趙宗榮一面，顯得很重要！
也許是因為運氣好，趙宗榮當天晚上，便同意見楚江河，原本楚江河還想請趙宗榮吃完飯，邊吃邊談，卻被趙宗榮拒絕了，趙宗榮讓楚江河晚上八點去他辦公室。
晚上七點五十，楚江河獨自一人，來到了深市鐵路局大門口，登記之後，走向趙宗榮的辦公室。
鐵路局晚上不用加班，辦公區除了樓道，大部分辦公室的燈都關了，楚江河來到趙宗榮的辦公室門口，敲門之後，推開門走了進去。
“趙局。”進門後，發現趙宗榮還伏在桌前寫材料。
“江河來了，你先坐，我剛從楚潭趕回來，你等我五分鐘，我把明天開會的材料寫完，桌上有茶杯，要喝水暖壺裡有，自己倒。”趙宗榮示意楚江河坐，自己繼續寫材料。
“好的，趙局你先忙。”楚江河坐在一旁的沙發上道。
趙宗榮雖然身為副局長，但很多開會材料，都是他親自手寫，除非路局每年的年終總結髮言會，就有專人為他寫好，其他會議的材料，都是趙宗榮親自動手。
十分鐘左右，趙宗榮寫完最後一個字，套上筆帽，才抬頭起身，望向楚江河，道：“摩登那邊混凝土枕木和彈條扣件的模具，看的怎麼樣了？”
“合格率不太理想，我已經讓摩登那邊安排人監督，確保模具的製作質量，趙局長這個你放心，成品後到時候還要檢查的。”楚江河道。
“恩，質量方面肯定要把好關，我聽摩登說，你找我是要和楚潭鐵路局合開設計公司？”趙宗榮來到楚江河對面的沙發上坐下，接過楚江河遞來的煙道。
“是有這個想法，原本想自己開一個設計公司，專門接市政、房建方面的活，到時候來個設計、施工一體化，對於鐵路行業，私人設計公司要插手比較困難，畢竟鐵路的設計，都是鐵道部直接分配到各大設計院。後來聽摩登說，鐵路局也會自己投資鐵路建設？”楚江河道。
“設計、施工一體化？恩，蠻新穎的想法，但是國內如今的市場，這種模式還沒有形成，我到是聽說，國外有地方採取了這種模式，具體效果如何，無法評斷。”趙宗榮吸了一口煙吐出道。
對於趙宗榮聽說過設計、施工一體化這種辦法，楚江河到沒覺得驚訝，畢竟趙宗榮怎麼說也是楚潭鐵路局分管基建專案的副局長，加上又在改革最前沿的城市，接受的新資訊比較多，瞭解的事情也比較多。
“至於你說的鐵路局自行投資鐵路，在國內的確存在，但也是因為情況特殊，是極個別的情況，至少楚潭鐵路局至今為止，還沒有這種情況出現，實話說，你如果想和楚潭鐵路局合作，開一個設計公司，從而想踏入鐵路設計市場，就現在的國內形勢來看，還是比較困難。”趙宗榮嚴肅的說道。
“這個不礙事，我就想知道，如果我開一家設計公司，楚潭鐵路局這邊，能不能一起合資入股，我可以給你們2成的股份，你們也不用出資金，唯一要做的，就是幫我把設計公司的資質辦下來。”楚江河道。
其實楚江河現在建立設計公司，主要是熬資歷，像甲級設計院，需要從事設計業務六年以上，獨立承擔過不少於5項工程等級為一級或特級的工程專案設計並已建成，無設計質量事故，這些都是門檻。
85年建成的話，到91年的時候，楚江河便可以申請甲級資質，到時候正好趕上92年的工程總承包法規落地，藉著此次改革，楚江河也許還真能在鐵路市場上插一手。
當然，在此之前，楚江河更多的是沉澱，等待爆發的時刻的到來。
最為關鍵的是，楚江河暫時沒有靠山，如果能攀上楚潭鐵路局這顆大樹，很多業務方面，會顯得簡單許多，畢竟名聲好聽，是一家國企參股的公司。
除此之外，依靠上楚潭鐵路局，往後挖人才也有理，要想發展成大型的國際性設計公司，需要大量的人才，這些人才，關靠學習招聘是不可行的，看書.有楚潭鐵路局這層關係，楚江河完全可以光明正大的借用許多關係，比自己去拉攏這些關係，省去了不少時間、精力和財力。
現在怕就怕，楚潭鐵路局獅子大開口，兩成股份對方不滿足，還想要更多！
聽到楚江河的話，趙宗榮也陷入沉思之中，說實話，這種事情他拿不準，沉默片刻後，趙宗榮道：“這件事容我再考慮考慮，因為裡面涉及的事情太多，利益關係也比較複雜，我得和局裡面相關領導探討一下，到時候我給你訊息。”
趙宗榮畢竟只是副局長，對於這種事情，還得請示一下，更何況這種合資，在楚潭鐵路局沒有先列，讓人很難做決定。
“好的，今天來找趙局，還有另外一件事，是關於宣傳這一塊的事情，我想和趙局你談談。”談論完設計公司這件事，楚江河轉移話題道。
“宣傳？”趙宗榮皺眉，不清楚楚江河到底什麼意思，不過既然對方提出來了，肯定有他的理由。(未完待續))。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點）投、，您的支援，就是我最大的動力。手機使用者請到閱讀。)
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