唯有飛機，要麼不出事，一出事，基本上大家就可以寫遺書了。
所以，對飛機來說，故障修理，迫降的成功率必須要高，才能確保安全。
1到3，呵呵。
來來來，我們先談談每個人事後能賠多少錢吧！
飛機迫降時，一般要求飛機燃油保持基本耗盡狀態！
這樣做的好處是，一可以減輕飛行器降落重量，二可以也避免撞擊磨擦而發生大火或者爆炸。
為防止火災，迫降時在機場跑道上灑以泡沫滅火劑。並且，機場上空不允許其他飛機飛行，消防車、救護車和各種應急車輛，應立即駛至飛機將要迫降的地點。
飛機迫降一般分為陸上迫降和水上迫降，陸地迫降指著陸場地區陸地。水上迫降指著陸場在海洋，湖泊等水面上！
在一般的老百姓心中，可能會認為水上迫降安全點，畢竟下面是水嘛。
如果你這麼想，我只能說是，坑爹啊，大哥！
其實，水上迫降危險性才是最大的。
陸地上迫降，只少還會有地面人員接應，有119過來滅火，機上工作人員還有經驗可言。
小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！<的，呼吸困難，水壓壓死人，飛機從水中拉上來要時間。機長等工作人員的經驗絲毫不起作用，可以說，誰降誰找死。
轟！
出事飛機突然一個發動機冒出了火花，然後爆炸了一個發動機。
“機長，機長，不好了。左雙副翼突然產生大裂縫，我們在空中盤繞的角度有了新變化，根據目前的油量，我們恐怕無法按地面指揮中心所示，在45度角，迫降……”一名工作人員對機長彙報道。
“雪特，法克……”副機長是一名白人，不等機長回答，就暗自罵開了。
機長也是一臉的愁容，饒是他飛行n年，但是現在這種情況，可謂天災人禍來臨，人定勝天就是一句笑話。
大自然之威無人可擋，什麼逆天而行，人定勝天，地球的主人是人類，呵呵，洗腦罷了。
事已至此，也只能是做人事聽天命了。
機上工作人員和客人們，早在一個多小時前，就陸續寫好了以防火材料為主的遺書。
期間，也有一些不理智的客人，似乎想在死之前瘋狂一把，但好在工作人員強行壓制住了。
部分傷員也得到了機上一名中國老者醫生的治癒，只是據說那名懷孕的婦女，受到了驚嚇，可能要早產了。
這故障飛機上上哪裡找人來給她助產，幸好那名老者醫生的倆名女弟子，臨時客竄了護士。
(未完待續。)
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