“這裡是湖南電視臺，為你跟進報道……”
“上海記者陳小青，現在為你關注此次客機事件……”
“廣東數十萬人為飛機上的人祝福，這裡是祝福現場……”
“……”
“觀眾朋友們，哦，天啊，請原諒我的驚訝，這架客機競然又是和馬航有關。這是一架來自馬航下屬公司的客機，這真是，此時此刻無法形容我內心的崩潰！我只想說，做飛機還是做我們中國國產的好！”<as，簡稱馬航）是一家馬來西亞的國營航空公司，也是馬來西亞的國家航空公司，成立於1947年。
整體來說還是不錯的，但是在1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運作，被拆分成兩家公司：新加坡航空公司和馬來西亞航空公司，之後。
惡夢就開始了！
明明公司實力還可以，也不在世界事故多發航空公司行列前幾名。但是因為各種原因加在一起，這個公司的運氣似乎在最近幾年，變的真是不忍直視了。
用網路上和老百姓們的話來形容就是，這貨流年不利。喝涼水也嗆死人！
最近幾年，災星總是集中一個時間點找上它！
先是1977年12月4日，一架波音737200註冊編號9bd）執行馬來西亞航空653號班機時，在馬來西亞柔佛州遭劫持，墜毀於丹絨古邦，機上100人全數遇難。
緊接著，沒過幾年。
馬航又出大事了，1983年12月18日，一架空中巴士a300註冊編號oykaa，租自北歐航空）執行新加坡飛往吉隆坡的馬來西亞航空684號班機，在降落吉隆坡梳邦機場時因惡劣天氣關係墜毀，所幸機長即刻反應和機場工人人員的協助下，無人遇難。<gh）執行馬來西亞航空2133號班機，在鬥湖降落時因機長判斷錯誤墜毀，34人不幸遇難。
然後，重頭戲就出來了。
2014年3月8日，馬來西亞航空370號班機程式碼共享中國南方航空cz748號班機），共有239人於凌晨043離開吉隆坡國際機場號航站樓，原計劃於630抵達北京首都國際機場，但兩小時後在雷達中消。
這件2014年的空難，也稱為馬航前奏事件，受全世界人民關注。
更讓人不能容的是，在這件大事之後的幾個月後，就又出事了。<rd的波音777200er在執行阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬來西亞航空17號班機時位於烏克蘭頓涅茨克和盧甘斯克之間的色赫傑爾斯克鎮上空(靠近俄羅斯邊界10，058米高空)遭9k37「山毛櫸」地對空飛彈擊落墜毀，機上283名乘客和15名機組成員悉數罹難。<的，這一次死的基本大部分都是中國人，更是讓人想罵娘！
一時間，網友們戲稱，珍愛生命，遠離馬航。
託它的福，這幾年航空公司的股票一直沒有起色，真是超級豬隊友！
此時此刻！
突然間，電視上，各電視臺的記者發出了驚呼。
“大事不妙了，各位觀眾朋友們。客務機組人員向地面反映，機上故障無法排除，以致於加油機也無法進行合適對接。專業保守預計，這樣下去，客機將會在一個多小時後，因故障或空油，進行迫降。成功率根據資料顯示，可能只有1到3……”
刺！
無數電視機前的觀眾們，倒吸了一口涼氣，成功率只有1到3，這t的和沒有有啥倆樣？
要是輪船失事，還有幾小時搶救時間。
火車出事，也最多就番幾個車廂罷了。
汽車出事，除非臉太黑，十年難得一見的情況，一般也不可能全體撲街。
