緊接著馬克西姆來到飛行控制室，並通知幾位關鍵小組的組長在飛行控制室討論最終方案。
很快大家都來到了飛行控制室，馬克西姆立即結合螢幕介紹著聯合指揮中心的預定方案。
“各位同事，副總指揮剛剛把進入1號引力交叉軌道的行動方案傳送過來。預案是這樣的：首先，我們從1號引力交叉軌道左側21萬公裡處磁力場活動較為平緩的位置進入，進入角度為120度，主發動機全功率開啟，以120度的飛行角度斜向橫穿引力交叉軌道，預計飛船將會在引力交叉軌道中飛行大約1000公裡的距離，然後從另一端穿出，之後測算飛船在1號引力交叉軌道內獲得資料。完成後調整飛行姿態，從35萬公裡處的再次以140度的角度切入1號引力交叉軌道，預計這一次在引力交叉軌道中飛行的距離會達到4000公裡左右，測試是否會在這段距離中獲得一定的加速。然後在57萬公裡處，以150度角切入引力交叉軌道，然後調整平飛，在平緩的磁力場消失之前調整飛行角度，飛出引力交叉軌道。大家對於這個方案，有沒有什麼意見和建議，還有沒有可以修改的地方。”馬克西姆問道。
“這個我沒有意見，我看就按這個方案行動就可以。”吉姆說道。
“我也沒有意見。”薩拉說道。
“我感覺這個方案沒有什麼問題，充分給我們預留了行動空間，從不同角度進入，逐步的對引力交叉軌道的磁力場進行適應，完全可以執行。”鄧浩遠說道。
“我覺得這個方案過於保守，可以把中間140度的切入角度去掉，直接從150度角度切入，反正我們開著全加力，料想就是有點磁力波動也不能影響我們飛出1號引力交叉軌道。”巴拉克說道。
“那還，吉姆、薩拉、鄧都沒有意見，巴拉克認為有點保守。我開始的想法和巴拉克差不多。但是，經過考慮之後，我感覺指揮中心經過大量的計算設定的預案是非常合理的。雖然科學實驗和太空探索必然有它的危險性存在，但是我們應該把這種危險性降到最低。畢竟如果出現意外的話，我們一艘飛船和一個科研隊伍損失了不算什麼。但是，這勢必會影響整個引力交叉軌道探測的行動，我的意見也是按照聯合指揮中的預案行動，你認為巴拉克。”馬克西姆再次詢問巴拉克。
“恩，雖然我還是感覺有點保守，但是為了我們行動成功的機率，我也支援這套行動方案，畢竟多進行一次140度角的切入試驗，也多用不了多長時間。”巴拉克說道。
“那好，我們就按照這個執行，我現在就向聯合指揮部彙報，鄧，馬上把預定方案輸入飛行控制程式，調整飛行姿態，準備開始行動。”馬克西姆說道。
“好的，我馬上開始。”鄧浩遠邊回答，邊把飛行軌道預案輸入飛船的主控程式。
“聯合指揮中心，這裡是開拓者，我是隊長馬克西姆，收到請回話。”馬克西姆聯絡著地球指揮中心。
“馬克，我是副總指揮劉海濤，你們討論完飛行方案了嗎？”海濤問道。
“是的，副總指揮，我們已經完成了討論，飛行方案已經輸入飛船的主控程式，我們正在調整飛行角度，準備開始行動，現在是否可以開始。”馬克西姆彙報到
“可以，馬上開始行動。還有，馬克，以後這樣的行動不要在徵詢我的指令，你在第一線，最瞭解現實的情況，你自行決定就可以了，祝你們取得成功。”海濤說道。
“明白了，副總指揮，我們馬上開始。”馬克西姆回答到。
緊接著，開拓者調整飛行角度，沿著1號引力交叉軌道進行巡航，接近21萬公裡處的時候，飛船的主動力系統功率開到最大，以120度角切入了1號引力交叉軌道，進入引力交叉軌道的開拓者立即受到了磁力場産生的動能的影響，出現了顛簸和晃動，但在動力系統全功率開啟的情況下，並沒有對開拓者的飛行造成影響，僅僅幾秒鐘的時間，開拓者就從1號引力交叉軌道的另一側穿出。這一次的試驗性切入，並沒有給開拓者帶來加速的效果。然而能夠無驚無險的完成第一次的試驗，大家也是非常的高興。
“副總指揮，我們已經完成了第一次穿越引力交叉軌道的試驗，飛船出現了輕微的顛簸和晃動，但沒有影響飛行狀態。”馬克西姆說道。
“好的，準備第二次切入試驗。第一次由於切入的角度較大，飛船幾乎是在橫向的穿越交叉軌道，那縱向移動的動能必然會對飛船産生影響，出現顛簸和晃動在意料之內。另外，馬克要注意一點，進入引力交叉軌道之後，你們的電磁輻射完全被引力交叉軌道的磁力場覆蓋了，我們對你們的探測在那一瞬間間斷了3.1秒，把量子資訊傳遞系統開到最大，看看能不能穿透磁力場的覆蓋。”海濤說道。
“明白，我們馬上開始第二次切入試驗。”馬克西姆回答到。
飛船再次調整飛行姿態，在35萬公裡處以140度角切入了1號引力交叉軌道。第二次進入引力交叉軌道，由於切入角度的不同，飛船基本上處在平穩飛行的狀態，沒有出現顛簸和晃動的情況，不僅如此，飛船還在磁力場動能的影響下獲得了加速效果，但由於在交叉軌道內的時間太短，得到的加速效果有限，就從1號引力交叉軌道的另一次穿了出去，飛船的飛行速度被提升了20多公裡每秒。
“報告副總指揮沒我們順利的完成了穿越引力交叉軌道的第二次試驗，飛船一切正常，並且我們獲得了20多公裡的加速，真實地驗證了引力交叉軌道的加速效果。”馬克西姆興奮的彙報到。
“好的，這是一個不錯的訊息，接下來準備第三次實驗吧！特別注意一點，一定要在出現不穩定磁力波和磁流漩渦之前離開引力交叉軌道，避免受到影響。剛剛在你們進入引力交叉軌道飛行的時候，我們的雷達還是探測不到你們的訊號，說明磁力場可以完全覆蓋我們的量子超速資訊傳遞訊號。”海濤說道。
“明白，畢竟這一段磁力場穩定區域接近2萬公裡長，我們完全可以控制在出現磁力場波動之前，飛出引力交叉軌道。”馬克西姆回答到。
“好的，祝你們成功，一定要萬分謹慎。還有，我剛想到，萬一不小心陷入磁力波動區域或者磁流漩渦，可以嘗試調整動力系統推動的角度，看看能不能沖出來。”海濤再次強調著，並把他剛想到的方法告訴馬克西姆。
“放心吧，副總指揮，我們一定會謹慎的。”馬克西姆回答到。
開拓者再次調整飛行姿態，當飛行到57萬公裡處的時候，以150度的角度切入了1號引力交叉軌道，進入引力交叉軌道的中心位置之後，飛行角度再次被調整為180度，在1號引力交叉軌到中平行飛行，此時磁力場産生的動能非常自然被作用到了，開拓者的船體上，飛行速度被越提越快，幾十秒的時間，就達到了500多公裡每秒的速度。這讓所有的隊員都感到非常的興奮和激動，提速了、提速了，我們的速度提升了接近一倍。飛船沿著1號引力交叉軌道的中心飛行，就在所有的人為此而興奮的時候，飛船已經接近了這段磁力場平緩區域的盡頭，飛船按照預定程式調整飛行姿態，準備飛出1好引力交叉軌道。然而就在此時，由於飛船的加入，飛船飛行時與磁力場之間産生的摩擦微弱的磁力波動，卻影響了整個磁力場的狀態，這使得飛船的飛行角度調整變得稍微有些緩慢，就是因為飛行角度調整的這一慢。開拓者沒能在到達磁力場波動強烈的區域離開引力交叉軌道，一瞬間就陷入了波動強烈的磁力場，在這樣一個動能釋放完全不規律的磁力場內，飛船立即失去了平穩控制，開始左搖右晃，根本無法調整飛行姿態。眼看著飛船就被這些磁力場亂流産生的不規律動能，拉扯著向附近的一個磁流漩渦飛去，而對於此飛船上的隊員們卻沒有任何辦法，大家已經被晃動暈頭轉向，而且即使是清醒狀態下，也根本不存在調整飛行角度、狀態沖出引力交叉軌道的可能，飛船所能産生的動能，相對於引力交叉軌道內，強大的引力波來說根本就不在一個量級上。開拓者就這樣被拉扯、拖拽著卷進了一個急速旋轉的磁流漩渦，磁流漩渦強大的動能不斷的撕扯著開拓者，隨時都有撕碎開拓者的可能。
“開拓者、開拓者，這裡是聯合指揮中心，收到請回答；開拓者、開拓者，這裡是聯合指揮中心，收到請回答；開拓者、開拓者，這裡是聯合指揮中心，收到請回答。”聯合指揮中心的工作人員不斷重複的呼叫著，太空中的開拓者，已經30幾多分鐘過去了。本來應該在進入引力交叉軌道1分鐘之後就出來的，然而，然而，這都過半個小時了，還看不到開拓者從磁力場裡出來，他們、他們難道已經。海濤突然感到揪心的疼，一拳打在了牆上，頓時，一個血紅的拳印印在了牆sh濤的放下的手上，鮮血順著手指滴了下來……
