學習生活，生活學習，一日重複一日，在平靜的生活中，一年多的時間過去了，濤濤在王新陽的安排下來到了10101010大學空天探索班，濤濤的同學也都是全國各地精選來的傑出人才，但裡面年齡最小的也比濤濤大了六七歲，大部分都是大學本科畢業生，還有一些人是博士研究生，剛剛來到這裡的濤濤還是有些不適應的，但隨著時間的推移慢慢的濤濤就和這些大哥哥大姐姐們混熟了，而對於這個小學弟，這些從事空天探索理論學習的大哥哥、大姐姐們也完全沒有任何藐視的心態，而越是那些年齡更大一些學哥、學姐們更是對小濤濤倍加的重視，他們可是知道，現在國家試飛的最新型的超高階的飛機就是眼前這個小屁孩設計的，在這裡年齡、學歷不是衡量一個人的標準，能力和成績才是衡量一切的唯一標準。雖然就普通的文化課程而言，濤濤比不上任何一個同學，但是就那腦袋裡超越性的思維和理念確實讓這些學哥、學姐們深深的未知嘆服。有時候濤濤提出的一些問題還會令授課的教授們感到頭疼。
就太空探索的飛行器而言，在幾十年前人們把飛行器的速度提升到了7千米每秒，經過幾十年的科技發展，人們現在已經把飛行器的速度提升到30千米每秒，而在宇宙之中人類現在已知的最快速度是光速，在理論上光速是不可超越，也就是在說不過現在還是未來，在宇宙中光速的38萬千米每秒就是速度的極限。
再就是關於宇宙中外星生命是否存在的問題，雖然有眾多的亂七八糟的報道和所謂的解密都在說外星人曾經來過地球，甚至很多的幻想家們，構思出外星人侵略地球的各種故事，並拍攝了電影、電視，但以今位未知人們還沒有發現關於外星人的任何確實證據，在空天探索中也未發現和地球一樣適宜生命存在的星球。
對於這些濤濤有著他的獨特思路和想法，他認為在茫茫宇宙中肯定存在著和地球一樣適宜生命存在的星球，而且光速也決不是宇宙中速度的極限，既然宇宙是無限的，既然我們發明瞭無限這個詞彙，那麼在無限這個詞彙面前，一切都將變得有可能。並且撰寫了一片，《無限的宇宙，無限的遐想》的短文，將他的想法以及對未來的展望表達出來，他的論文是這樣寫的：
“關於“無限”這個詞彙，不記得是什麼時候開始接觸，什麼時候開始理解的了；只是慢慢的知道了世界上有一些無限的存在，直線是無限延伸的，時間是無限的漫長，宇宙是無限的空間；
有時候一個人靜靜的想，總是會陷入無限的漩渦裡面暈頭轉向；小時候看西遊記，知道神仙是住在天上的，天就在雲彩上面；小鬼是住在地獄裡的，地獄有十八層；晚上眨巴著眼睛看漫天的星星，就會想，天上有神仙，天有多高啊，天的外邊有什麼呢？地獄為什麼只有十八層，十八層往下是什麼呢？怎麼想也想不通…….
無限真是個折磨人詞彙，大到底有多大，地球很大，太陽比地球大，還有很多星星比太陽大很多，大總得有個度吧，十個太陽那麼大，一百個太陽那麼大，還是一萬個一百萬個太陽那麼大；然而有了無限這個詞彙，大就沒有了限度，一百萬個太陽的體積雖然很大，但在無限這個詞彙面前也只能是滄海一粟了，甚至連一粟都算不上…….
因為有了無限這個詞彙，所以我就可以恣意妄為的胡思亂想，我的思維空間也變成了無限的，想去想什麼就去想什麼，這也是無限帶給我的福祉，我可以毫無限制的想我自己想要想的，而不會感覺有任何的不對，因為對與錯本來就是相對的，沒有錯的對比就不能說我想的不對……
無限的宇宙中到底有多少星星，我的回答是無限的；到底有沒有像地球一樣的適合人類居住的星球，到底有沒有外星人，如果有會有多少，我回答肯定是有的，至於有多少，我的回答不是一個、一百、一千個，而是無限個；因為宇宙是無限的，我們的思想是無限的，我們就可以想象，在無限的宇宙中，有無限個像地球一樣的星球，生活著無限的像人類一樣的生物；他們有的比我們的科技更加的發達，有的還正處於猿猴的進化時期，或許你會說我的想法太瘋狂，但我說，思想的無限，宇宙的無限，時間的無限可以給我的想法一個解釋…...
到底外星人有沒有來過地球，我想肯定是來過的，或許在很久很久以前就來過，也或許就在昨天曾經來過；至於我們為什麼沒有真正的發現他們；那就要從技術層面說了，既然他們有能力來地球，那麼他們的科技發展程度肯定是我們現在無法想象的，他們的思維先程序度也是我們無法想象的，他們或許只是為了在宇宙中隨便逛逛，不經意來到了地球，又不想打擾我們，所以就不讓我們發現，但我們完全可以想象到，他們既然來地球，就證明他們的文明進化已經達到了相當高的程度，來地球絕對不是為了侵略地球；
我想在未來，我們一定可以像現在宇宙中其他星球的人一樣，實現星際旅行；開著飛船穿梭於各大星系之間，來回的溜達；你可能會說，速度的限制，以及人類生命時長的限制，會把你的這一想法泡沫打破的，其實不然；現在我們所知的宇宙中最快的速度是光速，而且很多專家也說，理論上光速是不可超越的；但是我認為，這只是我們現在的粗淺認識，就像在那人扛馬拉的年代，誰敢想象，人類能夠製造出每秒鐘30公裡的運載火箭一樣；隨著科技的無限發展，在n多n多年以後，速度超越光速，甚至達到光年，百萬光年速度，應該都是會實現的…..
呵呵，貌似我又在胡思亂想了…….”
這一篇不長的短文一經發表，引起了世界空天探索界的一片嘩然，這個年紀輕輕的小夥子，提出這樣的思路和想法，從表面看起來好像真的是有點胡思亂想的意味，但如果認真的去揣摩，就不難發現，這是全新的理論和思路，是人類打破對自己思維限制的一個突破口，是啊，即然有了無限的存在，那麼還有什麼是不可能的呢？
而這個小夥子就是在前幾年發生by航空公司的中層管理人員亨利為了獲得先進的飛機設計理念而僱用黑幫分子綁架的那個天才少年。他當年設計的飛機的技術理念現在已經應用於現在的航空飛機製造，現在世界上效能最先進，能耗比最高的客機就是由他的設計思路製造的，現在已經有數十架飛機進入了多國民航公司進行服役，而他所獲得的世界各國航空公司的訂單已經已經達到了數千架之多，而且這一數字還在隨著，這款飛機在實際使用中的優越表現不斷增加。
基於劉海濤設計的飛機的優越表現，加上他所提出的近乎科幻的理念和思路，世界上各國的高等學府紛紛邀請劉海濤去往自己的國家進行學術交流，而在這個方面，中國沒有把劉海濤私藏起來，也不擔心劉海濤和其他大學的學術交流會因為理念和思路的突破，而超越中國現在的技術領先優勢，世界正在向整體融合的方向發展，科學技術是全人類的財富，中國的就是世界的，之後透過不斷的交流，才能促進世界科技的不斷發展。
在如今的世界上，年紀輕輕的劉海濤成為了航空航天和太空探索方面的超前思路和理念的代表，無論到哪個國家進行學術交流，這些國家頂級的專家教授都會親臨參加，同時對這個來自中國的小夥子提出的關於空天探索的未來，以及如何超越現在的速度極限的理論所折服。很多的人在透過聽劉海濤的學術報告之後，突破了自己腦海深處的思想壁壘。在世界上眾多的科研人才集體爆發的幾年時間裡，各種先進的理念和技術被不斷的應用於科學開發，應用於科學技術的進步。
為了進一步超越現在速度的極限，劉海濤和自己的團隊經過3年的研究和實驗，終於開發出了核動力超高壓迴圈式推進系統，成為世界上首個可以應用於空天探索的核動力系統。雖然現在在地球上，所有的交通工具全都實現了電力推進，隨著超高聚能電池的技術不斷進步，以及遍佈世界各地的太陽能電系統，水能、風能發電系統，組成的全世界供電網路，完全能夠滿足人們日常生活、生産的能源需求。
然而到了太空中之中，由於沒有了空氣和重力，現在的全電推進系統無法再沒有空氣、重力的情況下推進航空器進行前進。所以在人類進行的太空探索中，一直還在使用常規推進劑作為燃料，為航空器提供動力。由於航空器的體積有限，能夠攜帶的推進劑也是有限制的，所以根本無法實現對更遠更深太空中的探索。而核動力超高壓迴圈式推進系統的誕生，不僅僅是將航空器的速度進行了提升，更重要的是對於航空器能夠有足夠的動力在太空中進行持續到的飛行。核動力的運用至少把人類探索太空的距離至少提高了上千倍。
根據他們的設計，飛行器在地面使用電磁超導推進系統，將飛行器推送到近地軌道，繞地球軌道進行慣性飛行，在合適視窗期轉向地球靜止軌道，在地球靜止軌道上進行飛行時，在臨近目標的視窗期進行機動加速，核動力超高壓迴圈式推進系統提供足夠的動力可以將航天的最大速度提升至150千米每秒，在這個時候轉移軌道，進入飛行器所要前往目標的軌道，飛行器就可以以這樣一個速度進行慣性飛行，當長時間的飛行在太空塵埃以及星球引力的作用下，航空器的飛行速度降低到140千米每秒的時候就需要再次的使用核動力超高壓迴圈式推進系統進行加速，否則飛行器的速度就會很快的降低。以現在開發出的他們現在開發出的核動力超高壓迴圈式推進系統，現在足以將重達500噸的飛行器送到太陽上去，然而要是想在太陽上飛回來，就需要開發更強大的推進系統。
而在劉海濤的最新的速度理論中，他提出了速度無限理論，他認為萬有引力表明，宇宙中的任何一個星系，以及任何一個星體之間都是存在向互的引力作用的，就像我們人類發射的衛星和太空飛行器，在太空中並不是脫離了地球的引力，而是處在太空中各個星球之間的引力相交點，這些衛星和飛行器由於受到來自四面八方的引力的影響，處在引力相交點的衛星或者飛行器，各個星球對它們的引力相互牽制和抵消，從表面上感覺貌似好像脫離了地球的引力影響而不會飛向地球，其實是被各種力量懸空在了那裡。
就像一個人開著一輛汽車，前面一輛汽車，後面一輛汽車，同時用同樣大的功率一起拉這輛汽車，在中間的這輛汽車就會一直處於靜止狀態，而坐在汽車中間的人，雖然有兩輛汽車在拉自己的汽車，但他不會有一點感覺一樣。但是這種平衡一旦被打破，一方的汽車突然放開連線受力汽車的繩索，受力汽車就會受到另一方汽車的拉動而移動。而如果在平衡的過程中，受力汽車也同時開動向著一個方向前進，那麼就會抵消反方向的汽車對自己的力量，從而向著這個方向前進，而在這個時候，反方向的汽車突然切斷連線的繩索，而這時候的受力汽車就會以更快的速度前進。
基於這樣一個考量，劉海濤提出這種在地球上可以用汽車做出的演示，同樣適用於在太空中飛行的飛行器，只要能夠準確的測量計算出各星球之間的引力交叉點的視窗，在脫離一個相對較遠引力影響較弱的星球的軌道時就會得到一個加速，而沒一個星球都是在不停運動的，它的引力線，也就是軌道線也是在運動的，只要能夠測算出每個星球之間的軌道執行的準確視窗，甚至可以藉助在這些星球之間的軌道線上打水漂的方式不斷地得到慣性加速，再加上飛行器自身的動力加速，就會産生出1+1+1……=無上限的速度。而要實現速度的無上限，就需要我們對太空更深的瞭解，對每一顆星球的更深的瞭解。而且需要更加強大的計算系統和計算理論。
速度無上限理論的提出在業界受到了驚爆眼球的關注度，對此理論褒貶不一，但對於在無限這個詞彙下衍生出來的理論，誰也拿不出證據來駁斥，就像劉海濤這個理論的提出者無法拿出證據來證明一樣，一起只能是思想深處對於未來的無限嚮往和對美好未來的思想的無限延伸，他的這裡理論究竟符不符合科學這一點，能不能真正地實現，暫時還不沒有人能給出答案，也許需要很久很久才能得到答案。
放下速度無上限的理論不談，現在要進行的最緊要的事情就是，核動力超高壓迴圈式推進系統的測試工作，這個系統能是利用可靠只的不斷核聚變産生的超高的動力向後方施以作用，進而使自己獲得一個反作用了，而高速前進。而要對這種動力進行試驗也是相當的危險，因為他的動力啟動無疑就是在啟動一次可控的爆炸，如果失誤出現爆炸不可控的情況，那就是一次破壞力超強的爆炸。
要進行核動力超高壓迴圈式推進系統的試驗工作，當然不能在地球上進行，因為150千米每秒的超高速空氣摩擦産生的高溫，會形成黑樟，造成感測器的資料無法傳輸，而如果在近地軌道進行試驗，萬一實驗失敗核動力系統出現不可控的核爆炸，會對在這一空域飛行的衛星産生影響，基於此，他們首先製造了一個小型的核動力超高壓迴圈式推進系統，攜帶一個很小的試驗感測器，以檢測是否可以達到他們所預期的速度。
當他們製造出的小型核動力超高壓迴圈式推進系統的時候，實驗也準備開始了，推進系統被安裝在超導電磁推進器的軌道上，這套超導電磁推進系統，建於5年前，透過電磁切割産生的超強度動力，可以將物體推射到100千米的近地軌道上。這套系統所需消耗的電力也是驚人的，如果發射20噸的物體，需要的電力足以夠一個縣級市使用一天的電量，而如果推射這套系統的最大運載能力600噸的物體，所需的電力足夠一個山東省使用2天的電力。這套用於試驗的小型核動力超高壓迴圈式推進系統加上他所攜帶的感測器，重約15噸。
安裝在超導電磁推進器的軌道上的推進器整裝待發，控制檢測大廳劉海濤和王新陽以及國內外的專家，工作人員緊張的等待著，這一個小型的核動力超高壓迴圈式推進系統只裝配了可以工作30秒鐘的核燃料棒，將會在啟動10秒鐘之後停止一次核反應，10秒鐘之後再重新啟動一次，總共歷經三次的啟動，以便測試動力系統的可控性。隨著王新陽的一聲令下，超導電磁推進器通電開動，一瞬間將推進器推理了電磁軌道，推進器靠著超導電磁推進器給予的超高推力，在慣性的作用下，急速升空，飛出了大氣層進入距離地球100千米的近地軌道，而這只是測試的前期步驟而已，接下來要進行的才是令人緊張和振奮的核動力超高壓迴圈式推進系統的測試實驗。
2個小時之後，當核動力超高壓迴圈式推進測試系統進入近地軌道與地球靜止軌道的轉移視窗時，操控人員按下了核動力超高壓迴圈式推進系統的啟動按鈕，就在核動力超高壓迴圈式推進系統啟動的那一瞬間，測試系統的感測器馬上傳回了資料，測試系統的速度急速的提升，從在近地軌道3千米秒的速度直線攀升，15千米每秒，50千米秒，90千米每秒,130千米每秒，152千米每秒，在7秒鐘之內，測試系統的速度從3千米秒提升到了它的極限速度152千米每秒。核動力超高壓迴圈式推進系統在執行10秒之後，自動的停機，成功的停止了核反應，在接下來的2次重啟測試中，核動力超高壓迴圈式推進系統按照初期的構想，成功的完成了各項測試。3次啟動，2次停機均未出現意外，檢測大廳完整的記錄了測試系統的感測器傳回的各項資料。人類製造的核動力超高壓迴圈式推進系統成功的創造了152千米秒的飛行速度，試驗取得圓滿成功。現場的工作人員一片歡聲雀躍，而直播的影片也隨著網路的傳輸到了世界各地，世界各國的人民為這一次速度的超越而感到興奮，業內人士紛紛向劉海濤發來祝賀，慶祝他的團隊，在核動力超高壓迴圈式推進系統的初次試驗中取得成功，著預示著人類的探索太空的腳步向前邁進了一大步。
