1986年賽季，國際汽聯將之前的每站地220燃油限制進一步降低到了195。90年以前實行的是1小時不限制圈數的制度，賽車在1小時內儘可能的跑出最好圈數，第一名獲得杆位。
尼基勞達在縱覽全域性，輕油戰術在巴西站可能出現降雨或安全車的狀況下並不可取，他並沒有採用這個戰術。
而技術總監克雷在指揮著工程人員，緊張的對賽車進行最後的調校。車隊的每個人似乎都很緊張，又似乎很平靜，但一切都竟然有序。
林強生很慶幸招募到了一批老手，否則大賽之前絕對沒有這麼從容。就在這種緊張期待的心境中，時間到了兩點，排位賽準時開始了。
一切準備就緒，波臣駕駛著東星1號賽車，阿蘭瓊斯駕駛著2號賽車。
兩輛賽車像白色閃電一樣飛馳了出去，東星車隊的賽車是上藍下白底黑，明亮的對比賽非常搶眼。
眾家車隊的賽車的引擎也都發出了巨大的嘯叫聲，爭先恐後的從發車點衝了出去，像奔騰的駿馬。
而正對面的觀眾們也都激動的站了起來，熱情的巴西人給與了車手們最熱烈的鼓舞。
波臣在昨天的測試中表現很好，排在了第三順序出發，東星車隊遠去，林強生連忙跑進了通訊中心，觀察場上攝像機拍到的影像。
師旭平見到他也很激動，抓緊時間採訪問道“林董，您覺得波臣和阿蘭瓊斯今天的表現怎麼樣？”
林強生對師旭平笑道“我對波臣還是很看好的，他很有信心，也很出色，現在在排位賽上的表現也很搶眼，一直緊跟一流車隊的後頭。”
“啊，波臣被超了！”正在這時師旭平指著螢幕說道。
林強生連忙轉頭看著螢幕，又問了下觀察員。原來就在兩人說話的剎那功夫，蓮花車隊的天才車手塞納在一個轉彎處已經超過了波臣，上升到了第三位，而東星車隊的1號車已經下降到了第四位。
而第一名領跑的是威廉姆斯本田車隊的曼塞爾，他以絕對性的優勢壓制著第二位本隊車手皮奎特。
林強生無法鎮定了，他撇下師旭平來到尼基勞達身邊，看了看這位老將，後者的臉上反倒是很平靜，沒有理他也沒有對麥克風說話。
無奈，林強生又向觀察員問道“阿蘭瓊斯在哪呢，第幾位上？”
觀察員指著一個小螢幕，說道“目前排在第17位。”
林強生搖了搖頭，暗歎了口氣，看來阿蘭瓊斯是真是老了，總共參賽車隊有28輛，排在後面的都是一些名不見經傳的小車隊，阿蘭瓊斯已經到要和末流車手爭奪名次了。
“兩人可千萬別掉鏈子啊，波臣，加油！”他心裡暗暗說道。
可是天並不隨人願，1賽場上瞬息萬變，剛起了這個念頭，就傳來了一個不好的聲音“波臣又被法比超越了！”
“後面緊跟著的是邁凱倫的普羅斯特！”
正當他胡思亂想時，賽場上又出現狀況，兩名車手分別從一左一右超過了波臣的1號車。這一下子讓林強生徹底抓狂了，他大叫道“什麼，怎麼會這樣，波臣，你給我開得快點啊！”
他的聲音在通訊室裡傳了出去，可見林強生是真的很著急生氣。
也許是場上的波臣聽到了林強生的叫喊聲，他也開始了奮起反擊，緊隨普羅斯特後面找尋空隙想要超越過去，可是明顯著能看到他的車子有些打晃。
這時候，位於17位的老將阿蘭瓊斯也奮起餘勇，把名次上升到了第16位。
尼基勞達卻抓起無線電話筒，沉聲說道“波臣，保持住！冷靜！不要激動，不要受到其他的干擾，你很有潛力，就保持這個水平！”
只見賽場上的東星1號車穩了下來，波臣不再試圖危險的超車了，畢竟前面的普羅斯特也是技術高超的車手，找到機會並不容易。
