隨即又想到，他的這種心態不對，玩1車隊就別怕損失，哪一年賽場上不出現事故的，林強生很快調整了心態，儘量心情放鬆，再端起望遠鏡觀察著車和車手的表現。
一般1賽事一站地大約在310公里左右，摩納哥賽站最短也在280公里，當然希爾不可能開這麼久，圓形賽道容易讓人產生眩暈。
他試了幾次極限加速，甚至把樣車一度開上了接近300公里每小時的高速，讓國內來的眾人捏了一把汗，尤其是林強生深怕發生意外，車毀人亡。
巨大的引擎咆哮聲，在場地內迴響，這種身臨其境的感覺是國內根本看不到的。
耳機裡傳來指令，希爾漸漸的把車放慢了速度，最後停了下來，工程師們趕緊上前，檢查車的檢查車，而他則激動的下車，又假裝淡定的應付尼基的詢問，但是神色上卻是掩飾不住的興奮。
“車子怎麼樣？”林強生走到他的面前，問出最關心的問題。
達蒙希爾抱著頭盔，靦腆的說道“非常好，老闆，一號車給我的感覺非常好，尤其是引擎很棒，我似乎還能跑得更快！”
林強生大笑著，拍著他的肩膀說道“很好，我都想試一試了，哈哈哈...”
不過非常可惜，他也曾試開過，想要開到賽車手的那個程度還需要多加練習。
他對尼基勞達說道“尼基，我們該找個正規的賽道，來發布新車！”
尼基勞達默默的點頭，建議道“我提議在義大利南部的萊切省納多賽道進行試車和釋出活動。這條賽道常被作為賽車試驗場地，它擁有一條6.2公里長的操控性測試賽道和一條12.5公里長的環形跑道，可針對不同的路面條件和天氣變化情況提供模擬測試。
而且最重要的是，納多賽道所在地氣候溫和，無論是人員還是技術都配置齊全，高標準，全年實行三班倒，一週七天，可全天候進行各種測試。”
林強生點了點頭，說道“看來你都準備好了，那就選在納多賽道做測試吧！”
尼基勞達點頭說道“好的先生，我們可以在那裡測試高速效能和車輛操控性。”
他猶豫了片刻，對林強生說道“其實我是不建議車隊剛剛成立就參加比賽的，很少有車隊這麼倉促。”
林強生點頭說道“我也知道，但是重在參與，第一年就當磨礪經驗了。”
在歷史上，本田就曾經第一年參賽就獲得了分站冠軍，林強生覺得車隊有本田引擎，還有蘭博基尼的技術，應該是可以參賽的，剛加入1大賽的本田車隊也沒有這麼強大的技術支援。
尼基勞達無奈的點了點頭，車隊每一天的花費都在十多萬美元上下，一年就需要數千萬美元的高昂預算，他猜測著眼前的年輕人，或許被巨大的開支嚇到了，這才讓準備不足的車隊迅速參賽，他甚至覺得東星車隊的前途堪憂，不過奧地利人還是堅持著把本職工作做好。
一週之後，東星車隊組織人馬來到了納多賽道，在這裡達蒙希爾駕駛著東星的8701，甚至跑出過320的成績，他還要繼續向更高速度衝擊，測驗一號車的極限速度。
當然，這條測試賽道也異常繁忙，有好多車隊都來這裡挑戰400，東星車隊也不例外。
聖誕節之前的兩天，東星車隊在納多賽道釋出了新車，這也就預示著車隊會參加87賽季的比賽。
車隊成員們穿著白底藍色條紋的隊服，整體的出現在媒體的面前，他們在納多賽道上照了集體合影，亮了相，林強生喜笑顏開的站在中間，與隊員們在一起。
他向大家說道“各位，明年3月18日在巴西舉行揭幕賽，到時候就看大家的了”
“rr！”林強生舉手高呼。
“加油，夥伴們！”
“rr！”隊員們也都舉手用義大利語高呼，於是攝影師抓住機會，把這個瞬間拍攝了下來。。..
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