這也是公司看重中國，想要拉上中方一起研發飛機最大的原因，德國人非常看好未來中國民航業的增長。
“700架，中國民航會發展得這麼快嗎？”中航技的一行人都非常驚訝於施密特的樂觀。
林強生和同樣疑惑的江同說道“施密特總經理說的這個預計是十年之後中國的情況，估計那時候國內的航空需求會大大增加。現在國內只有來往大城市之間幹線飛機，中國廣大的二三線城市之間大多都沒有航線，有的也多是採用老式飛機。十多年後這個情況估計會有很大改觀，到時候我們支線客機制造出來就正好趕上市場增長，國內航線大大增加，各航空公司大規模更換新式飛機，這是個很好的機會！”
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江同也同意他的觀點“這個情況我們要考慮在內，國內的航線需求和各家航空公司的飛機更新需要！”大家也都點頭同意，過後他們肯定是要總結計算國內的航空業情況，確定市場需求。
施密特聽過翻譯也連連點頭，衝著林強生豎起大拇指說道“林先生說得對，我們非常看好十年後的航空業發展！”
眾人釋然，不過江同等人還是覺得施密特有點太想當然了，中國經濟哪能發展得那麼快，十年之後也就是96年啊，那時候中國真的需要700架支線客機嘛，再過個十年還差不多。他們預計75最起碼也要十五年才能建功，等飛機上天之時，國內的航空業也該增長了，時間正好。
不過他們倒也對施密特的樂觀預計保持肯定，外國人認為需要這麼多的飛機，或許也是有些道理，咱們自己別否定人家的看法了。
兩個投資方都這麼認為，中航技也沒有意見，江同問道“75是考慮裝備哪種動力系統，不是渦漿發動機嗎？”
施密特說道“我們考慮過渦槳發動機的可能，但是這種發動機有一些難點現在無法克服。而渦扇發動機的方案有寶馬和羅羅合作的715渦扇發動機、美國艾利遜的3014渦漿發動機、德國戴姆勒賓士的180、美國蓋瑞特742和法國的系列。”
他看了一眼林強生“關於動力系統，林先生有些不同的意見。”
林強生說道“目前這些發動機機型還都是紙面計劃，除了法國可以在幾年之內拿出配套的成熟發動機之外，其餘的都需要較長時間設計！”
“原來是這樣，羅爾斯羅伊斯、寶馬、賓士的這些我們都聽說過，但是蓋瑞特、艾利遜，他們在航空發動機上的技術實力不怎麼樣吧？”江同疑惑的問道。
林強生笑了笑“艾利遜是搞變速器的一家公司，他們在齒輪技術上很有影響力，而蓋瑞特是世界上最大的渦輪增壓器製造商。兩者在單品製造上都很有實力，但是航空發動機的工業集合度非常高，這樣兩家公司就不怎麼合格了。
尤其是蓋瑞特這家公司，他們在81年開始與臺.灣的漢翔航空工業公司合作，發展戰鬥機的動力裝置1042發動機，這就不好合作了！”
“啊，竟然有這回事？”江同等人大為驚訝，如果是這樣的話，蓋瑞特參與75專案就不好了，一不小心就有觸雷的風險啊！
施密特疑惑的看著翻譯，林強生後面的話顯然很重要，中方人員的面容都嚴肅了起來。
林強生改用英語道“我屬意寶馬和羅爾斯羅伊斯的發動機研究計劃，還有公司的核心技術是低壓渦輪、高壓壓氣機技術、渦輪輪盤製造工藝。羅羅、同是國際航空發動機公司的成員企業，負責2500發動機的低壓渦輪的研製，這款發動機主要用空客320系列飛機。”
他對江同等人說道“我想東星或許可以和這幾家企業合作，參與開發航空發動機！”
江同心裡馬上有了個想法，難道說林強生想要讓中國的技術人員參與開發先進的航空發動機，這可太好了！
因為中航技知道，實際上林氏的東星航空工業公司實其實就是個空殼，技術研究人員根本沒有國內那麼全面，研製航發當然要找國內的技術人員。
而的施密特這時也點頭說道“這方面我覺得沒有什麼問題，如果林先生有意的話我們可以聯絡s和還有，我想幾家企業是不會拒絕的。”
江同等人都露出了興奮的神色，林強生這個外資的身份還真有很大的好處，如果是中方直接參與合資公司的組建，他們相信絕對沒有這麼好的事情。。
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