中午林強生宴請了眾人，感謝了大家，並正式邀請中航技參與75計劃。
林強生對江同說道“江副總，我聘請你擔任中德飛機制造公司的總經理，希望你能接下這個重任！”
江同沒想到林強生能乾脆的把這個職務交給他，中航技事先也考慮著爭取專案的主動性，沒想到林強生這麼痛快的就給了這個機會。
他站起身來，也不客氣的說道“那我就恭敬不如從命了，林先生，我一定肩負起這個責任來！”
林強生點了點頭，繼續說道“我希望中航技把我們的動態上報航空工業部，馬上組織國內的研發團隊，選派能員干將，建立民機各個研究小組，儘快的來到德國參與75專案！”
江同疑惑的問道“德國人不是把專案分成三步走，前期調研就要進行兩年嗎？我們這麼早就把人派過來？這可不是七八個人啊！”
林強生點頭說道“這個我十分清楚，75的研發團隊人數將是上千人的規模，當然不是所有人都能來德國的，但最起碼也要數百人的研發團隊！”
他對江同說道“江總，這個事情你儘快辦，我已經和的施密特執行董事商談過了，我們在前期就要進行準備，飛機生產線，航空零部件製造需要的專業裝置，這些都要現在開始籌備了，我們不能等德國人！”
江同點頭說道“那我今天晚上就向國內彙報，正好趕上國內上早班。”
眾人笑了，德國時間比國內晚六個小時，現在是中午，國內已經是晚上六點多鐘了。
林強生說道“國內能製造的裝置就在國內訂購，沒有的裝置要在德國採購，會幫助我們建立一條完整的飛機生產線，東星集團將投資兩億美元做這件事情，希望能夠得到中航技的幫助！”
聽到這個巨大的投資數額，眾人震驚的看著林強生，片刻間江同忽然大力的拍了一下桌子“太好了，林先生我們中航技和航空部下屬企業研究單位可以參與你這個計劃，這將幫助很多沒有專案和遇到困難的航空單位起死回生啊！”
林強生笑著點了點頭“我也希望如此！”此時他不禁想起前世見到的一些關於國內320客機的工廠畫面，他的飛機工廠也要達到那種程度。
江同緊張的向林強生問道“能不能多一些專案，讓國內的航空單位都來參與？”
林強生點頭說道“當然可以，我希望國內的航空企業都來參加，不說別的，最起碼有他們的加入能讓我省很多錢嘛。”
江同連連點頭“一定的，國內的裝置物美價廉，很有競爭力的！”
眾人也非常高興一個個摩拳擦掌，紛紛向林強生諫言國內的哪家企業可以製造什麼裝置，好不熱鬧，要不是在包廂裡，恐怕這會就被請出去了。
懷著激動的心情，江同向林強生介紹了一下國內現在航空業的情況，總的來說中國的航空人才和研究體系是健全的。
可是唯一制約中國航空事業發展的也是整體落後，比長期處於市場經濟競爭下的歐美航空業落後得不是一點半點。
再者國家還是太窮了，80年代中國剛剛改革開放，到處都需要用錢，尤其是研究單位和國防軍工這一時期都遇到了發展困難。
林強生的這筆巨量資金，可以幫助很多單位擺脫困境重新走上正軌，這也是中航技希望看到的。如果這筆外匯資金真的能到位的話，那麼他們也就有了底氣和航空工業部談75專案上馬的問題了。
到那個時候航空部也沒有理由再卡著專案不妨，畢竟這筆巨量投資對於渴求外匯的中國實在太需要了，就是能夠帶動航空工業部下屬企業發展，就是個十分重要的理由。
下午的上班時間，林強生和江同一行人見到了航空工業公司的施密特總經理，雙方進行了一番交流，代表團也見到了75客機的圖紙和資料，肯定了專案的先進性，同時為德國人的高標準而震驚。
德方的設計中複合材料就達到了全機重量的20，地勤維護控制在25分鐘以內，好於主流客機的燃效比、還有先進的氣動外形。另外，德國的精工製造和符合歐美航空業的質量管理體系，這些都是代表團看重的因素。
施密特充滿憧憬的說道“我們認為中型窄體客機在未來有著非常廣闊的市場需求，全球訂單將超過1000架，75也將是一款可以取代舊式支線客機的優秀飛機，我們的技術設定非常具有前瞻性，75將在國際市場有較強的競爭力。”
他看向江同等人說道“同時公司也非常看好中國航空市場的發展，據我們推測僅在中國，未來就有著超過700架支線客機的需求！”
