伊貝卡想都沒想的說道“可以，只要他們托福考試過了關，文化課又不差，肯定有美國大學接收他們的。你知道美國歡迎優秀人才去留學，現在美中正在搞一個百人計劃，希望可以招錄100個在各方面優秀的中國人到美國留學！”
看著伊貝卡微笑著的偽善的臉，林強生真想把她狠狠的再蹂躪一番。這個計劃他當然知道，表面上是為了中國好，其實就是吸引中國優秀人才到美國去，以後不回中國為美國發展效力最好。
實際上也確實如此，大部分留學生最後都入美籍或者拿到了綠卡，其中不乏名人，例如舞蹈家、著名脫口秀主持人金x就是其中一員。
他點了點頭，說道“那好吧，出國的留學生在某些方面也代表了中國！”
轉而一想，還是不能這麼放過，美國人要在自己的學院搞七搞八的，誰知道將來會不會出事！
林強生又說道“其實，東星學院也有組織學生會，但是我們是一所新的學校，一切都還不成熟，接受美國成熟的學生會制度也可以，不過必須要經過校董事會的同意。另外，美國人在學校裡必須要遵守中國的習慣，不能再學校亂搞，尤其是美國的男性大學生，我希望他們都是‘好’學生，我可不要垃圾！”
伊貝卡遲疑了一下，說道“我不知道你的標準是什麼？”
林強生說道“無論是身體還是精神，都要是健康的！”
伊貝卡極其不雅的笑了笑，說道“這個標準，對美國男性大學生來說可真不容易！”
她點了點頭“好吧，你的訴求，我會向美國高校學生聯誼會上報的！”
“謝特，我可沒有聽說過美國有這麼個組織，不會是新成立的吧！”林強生腹誹道。
...東星汽車實驗室，林強生站在大大的玻璃窗外，正在觀看著工程師們控制著數控切削中心，切削1比1車模。
現在汽車設計師們，已經完全採用金屬切削的方式製造車模了，省卻了繁瑣的油泥模造型，也大大節省了時間。
林強生打算在年末啟動一個新的汽車高階品牌，主要向美國市場銷售，那就是阿庫拉，中文譯名謳歌！
這個品牌他早已註冊了，現在就是把它順手拿出來的時候。
謳歌，說起來其實是標準的美國品牌，這個品牌在美國本土註冊，為了方便出口，計劃在美國和中國同時開工。好在新的汽車生產線也更加的柔性化和數字化，可以滿足眾多車型的同時生產需要，一條生產線上多個車型同時生產也沒問題。
現在，工程師們按照林強生給出的圖紙，用大型數控加工中心，切削出了兩款車型，之後焊接、衝壓、塗裝，匹配發動機、變速器、底盤、儀表、以及各種配件系統，在不久之後兩款車就將誕生。
兩款車，一款名為egend，中文名傳奇，定位於中型豪華車。而另一款integra，中文名英特格拉，則屬於緊湊型運動轎車。
首先說integra英特格拉，它配備了雙頂置凸輪軸16氣門4缸電子燃油噴射發動機，擁有doc自適應底盤調節系統，駕駛員可以透過按鈕，根據不同的需求，選擇不同的底盤調校。
外觀造型方面，英特格拉比此時流行於歐美的高爾夫gti這樣的運動型轎車，還要有時代感。
實際上，林強生採用了英特格拉的第二代設計。如果說，福特金牛星是美國第一款圓滑帶弧度的現代轎車，那麼英特格拉也採用了和金牛星相同的設計方案。
在車頭、側邊、車尾都增加了少許弧度，車的後擋風玻璃也再不是捷達那樣的直直的一個斜面下來，而是增大了玻璃的弧度，讓英特格拉充滿了美式風格。
此外，林強生還在這款車上初步嘗試了vtec可變氣門正時和氣門升程電子控制系統。
vtec不只是輸出馬力超強，還具有低轉速時尾氣排放環保、低油耗的特點，這樣的特點在同一臺發動機上面出現，就因為它在一支凸輪軸上有多種不同角度的凸輪，就為了計算這些角度，東星汽車實驗室就攻堅了兩年時間！
而egend傳奇，這是一款實打實的中型豪華車，它彷彿像雷克薩斯s400的翻版。
車頭進氣格柵依舊採用橫式，增加了鍍鉻邊條，車頭大燈比雷克薩斯s400更邪氣，靠近進氣格柵的部分就像中國人的丹鳳眼，遠遠看去充滿了神秘的東方氣息。
