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第九十二章 商務邀請函 (第1/2頁)

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第二天清晨,林強生迷糊著醒來,他睜開了眼睛,發現伊芙琳正側身靠在自己的身上,而自己的雙臂正摟著她。

林強生把胳膊小心的抽了出來,慢慢揉了揉發麻的臂膀,然後掀開被子下了床。

在衛生間洗了把臉,下樓在附近的麵包房買了兩份早餐。

“伊芙琳,我先走了,桌子上給你留了早餐。”林強生吃完早餐之後,小聲的在伊芙琳的耳邊說道。

伊芙琳動了動,輕微的點了點頭。聽見林強生的關門聲,她才睜開眼睛,迷迷糊糊的坐起來掃了一眼,看見早餐在桌子上擺著。

伊芙琳笑了笑,她伸手在枕巾下摸著,掏出了個帶著血跡的毛巾,隨手往床頭櫃裡一扔,女孩打了個哈欠,又重新躺了下來。

“第一次獻給了一箇中國男人!”伊芙琳輕輕的呢喃道。

林強生回到了賓館,此時的考察團成員有的已經起床了,但大家明顯還處於時差顛倒的狀態,一個個都魂不守舍沒休息夠似的。

母親徐紅梅找了過來,向兒子問道:“強生,昨晚你去哪了?宮團長和宋副團長找你都找不到!考察團有紀律,不讓隨便出行,你知不知道?”

林強生一邊刷牙,一邊點著頭。

看到兒子沉默以對,徐紅梅也不知道怎麼辦了,嘆了口氣,又說道:“今天考察團安排參觀訪問,你可別再亂跑了!”

林強生擦了臉之後說道:“昨天我和父親說的找外國公司合作的事,商務邀請函寫完了嗎?”

徐紅梅點了點頭,說道:“領導們知道後,都當個挺大的事,還聯絡了咱們的大使館!”

林強生說道:“我去看看。”他連忙到父母的客房,在床頭櫃上找到幾篇英文的信函。看到父親還在睡覺,於是拿起信函看了起來。

上面大體就是尋求與國外汽車公司合作,希望得到外國廠商的技術和裝置,洽談和世界著名公司結盟的事宜。

雖然他們濱城的汽車廠只是個地方小廠,但這時中國的轎車產業也沒什麼大的廠子。這時除了他們廠,就只有上海牌轎車一家而已。這家上海汽車製造廠一年生產3000輛到5000輛轎車,規模小的可憐。但就是產量這麼小的上海牌轎車,生產它的上海汽車製造廠卻是中央企業,而且簡在帝心。濱城汽車廠沒有這樣的優勢,但正是他們這樣的小廠,才可以擺脫束縛更靈活的發展。

林強生又想到韓國現代汽車自從1967年創立以來,先後和福特汽車、豐田汽車、三菱汽車合作結盟,反反覆覆,就是為了謀求他們的技術,以發展自身。

現代汽車的第一階段是1967—1970年的創業期。它和美國福特汽車公司合作,引進福特技術生產“哥蒂拉”牌小汽車,並在1970年建成年產2.6萬輛生產能力的蔚山工廠。第二階段是1970—1975年的消化吸收期。這段時間,現代公司花巨資,在公司內進行消化吸收福特技術。1974年投資1億美元建設年產5.6萬輛的新廠,1975年,該廠建成,小汽車國產化率達到100。第三階段是1975年以後開始走向世界。1976年,自己設計生產的福尼牌小轎車下線,向拉美、非洲等地區出口價值250萬美元的車輛,將近千輛小轎車,從此現代公司走向成熟。

80年代,現代汽車壟斷了韓國市場,和豐田公司分手,與三菱公司結盟,生產小馬牌汽車。他們以低價車為銷售策略,採取完善的汽車終身保修服務來經營品牌,逐步的在北美市場站穩了腳跟。

現代汽車用了將近10年的時間,走完了品牌初創,到邁向世界的道路。又用了8年的時間,建立了自主品牌,打進了美國市場。

此時的1979年的現代,已經在韓國的汽車市場上佔有絕對的統治地位了!他們的目標已經瞄向了北美地區,這個汽車業的大本營!

時不我待啊!對於林強生來說,抓住一個蘿蔔都是菜!只要讓林強生抓住一個!

邀請外國公司來談合作的事情,不爭取就沒有機會,爭取了就會有50的機會成功!

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