◇ 第105章 20 o&039;cock好運
在海拔高的地區跑比賽，這確實是一項不小的挑戰。
首先要改換輪胎。普通的ht輪胎難以應對那樣的低氣壓環境，驟然改變的胎壓極其容易發生爆胎事故，因此需要換上at全路況輪胎。
其次低溫環境下還會對發動機造成很大的影響。不僅會降低燃油的燃燒效率，還會使潤滑油的流動性變差，進而加劇發動機的磨損。
但他們要面對的顯然不僅只有車的問題，最大的考驗，其實還是在車手——高反，就是第一關。
勘路的時候，謝遊就體驗到了和從前完全不一樣的開車感受。
起初還沒有太大的反應，然而當汽車駛入了海拔四千多米的山路後，他就開始感到胸悶氣短，呼吸也越來越艱難。
“怎麼了？”鐘修從書寫路書中抬起了頭。
“沒太大的事。”謝遊深吸了一口氣，“可能有點小高反，我以前沒來過這樣的地方。”
在高海拔地區舉辦的拉力賽並不太多，像rc這樣的國際賽事都只是偶爾出現，更別說其他的地區性賽事，何況謝遊連rc都只是才剛參加了一年不到。
<101nove.orch已經組織他們做過幾次低氧耐力訓練了，哪知最後還是沒能成功避免。
“我看馬薩瓦海拔最高是四千多米，感覺和廉湖站的山路也沒差太多，以為不會太嚴重。”
“一千多米已經是很大的差距，而且——”鐘修的聲音變得嚴肅了些，頓了幾秒，才繼續道：“確實還不是最嚴重的，埃肯弗爾德的平均海拔比這裡要高得多，那裡的賽道最高可達五千多米。”
話到這裡，他沒有再繼續說下去。
缺氧讓謝遊思維有些遲鈍，不過他還是讀懂了鐘修的言外之意。
按照他現在的身體狀況，如果在馬薩瓦都會出現高原反應，那毫無疑問，在埃肯弗爾德時症狀將會更嚴重。如果真的出現了那種情況，他又該怎樣用一副頭暈、惡心、胸悶的身體去征服賽段拿下冠軍？
謝遊深吸了一口氣：“我沒……”
“是我沒考慮到這一點。”
他幾乎和鐘修在同一時間開口。
“埃肯弗爾德的賽段長、跨越大，氣溫和海拔隨著比賽程序不停地在發生變化，當初沒瞭解你的身體情況就提出要求，確實有些想當然了。”鐘修冷靜、剋制、自持，彷彿一個旁觀者般客觀地分析著當前的情況，好似埃肯弗爾德的比賽根本不重要，他也沒那麼多的遺憾。
然後，他將視線慢慢偏正，看向了前方的路：“勘路結束之後你去服用一些葡萄糖，調整一下狀態。這次比賽跑完就行。”
說完他就垂頭在紙張上記下了賽段的資訊點，沒再提和埃肯弗爾德相關的事情。
接下來的勘路時間，兩人都很沉默，除卻必要的交流之外沒再聊別的話。直到最後勘路結束，他們返回酒店的時候，這樣的氛圍才隱隱被打破。
電梯停在了兩人房間所對應的樓層，謝遊站著猶豫了一會兒，還是沒跟著一起出去。
“怎麼了？”鐘修偏頭看向他。
“e……”謝遊用鞋尖踢了踢地面，“我想下去吸吸氧，到處走一走。”
鐘修沒對他的說法産生懷疑，再做了些服藥的囑咐之後，就兀自回了房。
謝遊看他離開了，就立刻掏出手機來聯絡了赫爾曼。
