車子這麼沉。
在跑的飛快的時候完全停不下來，只能把輪子的轉動給鎖住。
這邊剎車那邊輪子立馬就不轉了。
輪子自身慣性也挺大的。
於是需要物理法剎車。
馬林想不通具體應該怎麼做。
反正這裡只有他一個文明人，啥都是他說了算，那麼進行一些大膽的嘗試是可以的。
比如說一根棍子唰一下子就塞進輪子上的孔洞中，輪子馬上就被卡住了。
輪子帶有一圈洞眼。
棍子固定在車架子上，是橫著的，無論哪個時候去插進洞眼，很少會被擋住，考慮到輪子的轉動速度，最多等個幾分之一秒就能夠插進去。
然後棍子就把輪子給卡住了。
接著車子的輪胎在地上打滑，摩擦力較大。
容易停下來。
這個軲轆可以採用類似的方式。
上面帶有輪盤，輪盤中有洞眼。
有個手柄可以控制一根橫棍插進洞眼，卡住軲轆的轉動。
在把旋耕機吊起來的時候，吊到最高處就用橫棍卡住。
把旋耕機向下放的時候，先是把橫棍給給拔出來，讓旋耕機稍微下落一點再插進去。
再拔出來。
這樣子旋耕機的下落就不會太猛、突然。
這時候又有了個問題。
把旋耕機向上吊的時候，軲轆是用齒輪連著發動機的。
如果用棍子卡住軲轆的轉動，那麼發動機也會停止轉動。
車子的前進就會被卡住。
而且發動機的力氣非常大。
齒輪組容易損壞。
所以在卡住它之前，必須先把它與發動機斷開連線。
先斷開連線，然後卡住。
這個操作其實有點麻煩。
而且經常可能會出現誤操作。
所以需要準備一個應急措施。
就是說把軲轆給卡住的時候它必然是與發動機斷開連線的。
否則就卡不住。
所以應該給橫棍的移動設定一個擋片。
擋片不移開它就插不進去。
可是依然存在問題。
要是旋耕機被吊起到高度的極限了，司機忘記把軲轆與發動機的連線斷開了，這時候便會把發動機給卡死，可能發生各種事故，引起各種故障。
怎麼解決這個問題？
