先做出十二個大齒輪，十二個小齒輪，六根轉軸，十二個軸承。
然後進行試裝。
問題到處都是，他必須慢慢的進行調整。
最終它們都能夠運轉正常。
接著把先前老是出問題的那個齒輪組也進行了一番修理、更換，它也能正常運轉了。
‘小樹’等人已經用木頭造好了水輪、支架和簡單的傳動系統。
水輪以連桿裝置來驅動齒輪組，畢竟連桿裝置不需要多麼精密就能夠運轉。
馬林對自己的齒輪組的結實程度存在擔憂，怕水輪的力氣太大，把它們給推壞了。
把所有這些配件都用獨輪車推到河邊，又推去很多車石頭。
接著依然是在上游攔水。
下游先等水乾了，然後向淤泥裡埋石頭，加固河堤。
再在河堤上建立支架，安裝水輪。
水輪以連桿裝置驅動齒輪組。
齒輪組連線到機床上，給機床提供動力。
水力的特點是力氣大。
比用兩頭牛拉還有力。
三個機床，分別是車床，鋸床，刨床，都是馬林先前就在使用的，現在只是挪了個位置。
安裝又花費了很久。
他看到‘機靈鬼’在上游幾十米外建了一個鍊鐵高爐，由水力進行鼓風，進氣管經過一段二十米長的爐子加熱，再連線到蓄熱室。
因為風力非常猛，不用擔心氣路複雜導致高爐內部風不足的問題。
三個蓄熱室輪流對高爐內部送風，氣門的調整是靠人手來完成的，這是馬林以前採用過的笨法。
原來他的鍊鋼爐最大的問題就是耗費太多人力，他非常笨拙，生怕風力不足，所以給每個蓄熱室準備了一臺鼓風機，每臺由四個人推拉。
給鐵水吹氧的熱風爐也需要一臺鼓風機，於是總共四臺鼓風機，由十六個人推拉。
煉一爐子鋼非常的費力氣。
現在一臺水力鼓風機把十六人全都給節省了下來。
‘機靈鬼’最近幾天開心的合不了嘴。
可惜的是，他們只有貧鐵礦，煉製起來需要耗費大量木炭，而且煉一爐鋼，就得拆一次高爐，還是很麻煩。
安裝機床真是吃力啊。
時間大約是農曆三月中旬，草長鶯飛，野外春光燦爛。
馬林安裝這些齒輪組、機床，累的滿頭大汗。
現在他已經明白了自己的手工能力存在極限，在當前條件下，他的裝置的精密度便也存在極限。
這些齒輪在安裝的時候都需要矯正。
而做的最不好的零配件乃是軸承。
它們歪的有點厲害。
