咱們要先確定一個未來的目標，至少，應該是國家的每一寸土地，每一個子民，都應該受到國家，或者說，天子的保護。
而只有邊地的政治能力，軍事實力強硬，才能真正做到這一點。
當然，你們大多數人之所以有疑惑，就是覺得，這些東西不太現實，建造幾座都城，需要很多錢，皇帝和大臣們，怎麼可能幾千裡幾千裡的四處跑，這樣消耗太大，也太累人，然而，事實證明，這麼做，其實是有效的。
陛下的北巡，就是例子，現在的南巡，也即將成為例子，巡視能讓邊地百姓得見君面，給國家帶來安定，親臨當地，瞭解民情，能讓朝廷出臺更加適合治理當地的施政策略，這對於國家的長治久安，都是積極的。
那麼，咱麼應該考慮的，就是阻礙咱們推動國家積極發展的那些困難。
幾千裡地很遠嗎？確實很遠，在我沒有當官以前，甚至覺得，幾十裡地都很遠，那個時候，我和幸福村的村民們捕撈了很多魚貨，但是沒有能力將其送到五十裡以外的縣城去售賣，運氣使然，才碰到了翼公，讓我將魚貨賣給了他。
而後來呢？我有了船，有了馬，別說幾十裡地的縣城，就是一百多裡地的長安，我兩個多時辰，就能跑一趟了。
再後來，咱們關中有了水泥路，而且，車廠造出了三輪車，腳踏車，現在，我往返於幸福村與長安，就更快了。
還有個例子，前年高句麗戰爭爆發的時候，鄒國公緊急受命趕往前線，知道他從長安去到平壤，用了多長時間嗎？”
這種高官的調動，學子們又怎麼可能知道，皆是一臉茫然的等著孫享福自己公佈答案。
孫享福抬了抬手比了個六的姿勢道，“六天。”
“六天？”
聽到這個資料，在場的諸多學子，嘴巴都不由的抽了抽，平壤距離長安，可是有四五千裡，這個趕路的速度，可都快超過八百裡加急的速度了，可是，八百裡加急，只是能讓信每天送八百裡左右，這個速度，是靠沿途無數的信使，馬匹完全不間斷的替換，輪番全速奔跑，才達到的速度。
一個人，就算沿途有無限量的馬匹供你替換，可你也不能一天十二個時辰不間斷的跑啊！
見到大家更加疑惑的看向自己，孫享福便解釋道，“船廠有專門為航行速度而針對性設計的快船，順風順水，走筆直的運河航行，速度比奔馬不間斷的跑還快的多，十二個時辰不斷的走，一日航行可達千裡，而隨著咱們的工藝的進步，未來，咱們或許能更快的從長安到達邊地。”
以前，從長安走水路到洛陽，大家都習慣了需要兩天，甚至三天，但是現在，基本都是一天多，因為只有幾百裡的距離，又是順水，以水輪船的速度，就算沒什麼風，不升帆的情況下，光靠水輪和水流的速度加成，跑十多個時辰也差不多就到了。
現在，不僅水路快了，陸路也快了，因為，現在有了取直好走的水泥路的原因，即便是商隊，沒有官方換馬的渠道，只靠自己的馬力，走陸路，三天也能到洛陽。
孫享福先前說，朝廷已經試圖去做了，這就讓大家想到了，王家從去年開始，從關中往馬邑修的那條水泥路，現在，只怕早就已經修到幷州境內了，應該會比預期提前幾個月完工，也就是說，以後，從長安，到善陽，定襄，會有好走的水泥路走，全程不到兩千裡，以現在比較普遍的馬車在水泥路上的速度，大家只需要八九天的時間，便能到善陽走一趟了，如果是沿途有換馬，還能更快，畢竟，自從關中的水泥路修建好以後，沿途就有一些能夠提供換馬，或者代為照料馬匹的客棧出現，只要出點錢，他們是可以一路打馬飛奔到善陽去的。
那麼以後，大唐是不是會出現通往廣州，平壤，甚至碎葉城的水泥路，讓從長安去往這些地方的速度更快捷，更方便呢？
孫享福既然說了，朝廷已經在做了，那麼，就是必然的，以大唐現在飛速增長的經濟實力，完全能夠支撐更多的水泥公路的修建，那麼，以後或許會有跑的更快的車子出現吧！
