日期：20140624:47
一連幾天，不斷有貨車司機找到楊四，客客氣氣的提出請求：結帳，不幹了。
最初的楊四並不以為意，但找到他的司機多了，楊四就起了疑心，重金收買了其中一位，問起原因。
司機的回答很簡單：幹不了，賠錢。
就在楊四自己找到門路傾倒渣土後，他的車隊上路就開始不順利，幾乎每一輛車都遇到了麻煩，而事情的經過總是如出一轍，傻子也明白，這是有人在找楊四的茬。
每次出現的都是同一臺車，一臺寶馬325，開車的人卻從不重複。
只要楊四的渣土車出了工地，開出去沒多遠就會被這臺寶馬攔停，車上走下來兩三個小夥子，客客氣氣的請貨車司機下車：對不起，您的貨車掉下來一塊石子，把我車子的擋風玻璃砸裂了。不信你看。
那咋辦？
簡單。賠錢，兩千。
不賠？好啊。報警吧。
可不能報警。
因為那真的不是兩千塊能解決的問題。
首先是超載。搞運輸的都清楚，誰能不超載？如果嚴格按照標準載重運貨，那中國境內，大貨車就會絕跡，板上釘釘的賠錢，而且不是一點半點。
我在工地的時候閑極無聊，曾經和一個大貨車司機聊天。我問，你看新聞，這大貨車經常出車禍，是不是剎車不好使？
司機回答，扯淡呢。裝太多了。一輛斯太爾或者歐曼，如果按照載重標準，裝二十噸貨，那剎車沒得說。怎麼踩都有，特別靈敏。
我問，那你們實際裝多少？
司機說，你看啊。我們每天來這兒幹活兒啊，隨便哪一趟也不會低於四十噸，有時候狠一點，就五十幾噸。那些前四後八的十二輪重卡，更狠，基本都在七十噸左右。
我說，我操，這麼離譜。
司機嘆氣說，你以為呢。這年月，幹點兒啥也不容易。我們這些搞運輸的，車子買回來，首先要換鋼絲胎。如果用原廠胎，一超載就放炮了……然後還得加高加長車廂，不然裝不了那麼多東西。就這樣，還得擔心路上出事兒，還得墊付油錢，修車的錢，運氣好的話，老闆給結帳快一點，運氣不好，老闆拖一拖，或者跑掉了，我們就徹底白幹。所以你看，現在越來越少的人願意搞運輸了，實在是不賺錢，卻真操心。
原來還有這麼多門道。我說，那你們來我們工地很不錯啊，每天現金結賬。
司機說，好是好，可是這樣的活兒畢竟是少數，只能偶爾賺個周轉現金，不能指望這個掙錢。
我說，那你們就少裝一點嘛，安全第一。
司機說，那肯定不行。哪個工地都有人盯著，不裝冒尖不讓走。何況人家挖掘機的司機也不聽我們的……人家裝滿了才休息。
……
