馬克也很清楚，這一次要不是因為研發的專案，正好入了這位在自己公司當中有著不少股份，地位極為重要的作家的眼，那麼自己還真不一定，能夠說得動這位大爺。
不是沒有手下向他提議，是不是能夠把自家公司當中，自籌經費已經搞了不少時間的那架，‘超級雄貓’的設計開發工作，也拜託給這位，明顯在飛行器設計領域，有著十分可怕的實力的股東先生。
但是別人不知道，馬克難道不知道，這位作家大爺在成為諾斯諾普公司的持股比例最高的私人股東之後，第一時間，就曾經去公司看過那架，直到現在都還在秘密研發的‘超級雄貓’嗎？
當時，他甚至還親自問過這位大爺，得知這位大爺居然還是一個貓粉，對於當初的f14，至今都還念念不忘。
但問題在於，這位大爺在親眼見過，自家公司秘密研發的超級雄貓這個專案之後，居然就沒有了下文？
還是後來，跟卡塞爾打交道多了，馬克有一次才壯著膽子，問出過心裡的疑問：你不是貓粉嗎？為什麼卻會對於用於取代f14的超級雄貓專案，看不上眼呢？
卡塞爾的回答，直到現在，都讓馬克記憶猶新：當初的雄貓，之所以驚豔，就是因為那可變後掠翼技術！
但是當時雄貓的成功，除了時代因素之外，成，也是因為這種可變後掠翼技術，敗，也是因為這種技術，主要還是在於這個玩意兒的後期使用當中的保養維護，實在是太過於昂貴，讓那麼有錢的美帝二等人都受不了！
但是，現在諾斯諾普公司自己秘密研發的，試圖取代目前美帝海軍，正在使用的塑膠蟲子的超級雄貓，卻再一次的走上了，諾斯諾普公司當初的老路——貴！
不單是單機價格，對於未來戰鬥機需要的便捷，和便宜的後勤維護保養什麼的，這些諾斯諾普公司的傢伙，似乎根本就沒有這個控制成本的意識？
他們的東西好不好？
那當然是極好的！
就是已經因為日常保養費用過於高昂，而讓美帝二等人退役的f14，以及和洛克希德·馬丁，競爭美軍第四代戰鬥機，但是最終沒有能夠成功的yf23黑寡婦。
這兩架飛機的造型和設計理念，就算是用現在的眼光來看，都是極為先進的。
f14可是上世紀六七十年代，設計製造出來的，可是隻要為其換裝新款的電子裝置之後，戰鬥力真的不會比塑膠蟲子，或者現在還沒有正式列裝的f35差多少。
可問題就在於，諾斯諾普公司就像是有病一樣，總是可以搞出相當牛逼的飛機，但同時，又總是可以讓這些牛逼飛機，讓美軍在採購的時候痛不欲生，完了買回去之後，還要當個大爺一樣的好吃好喝的供起來。
f14，b2等等就是典型！
能夠讓世界上軍費第一的美軍，自己都喊承受不起的大爺飛機，就屬諾斯諾普公司搞出來的最多了！
當初跟洛克希德·馬丁一起，競爭黴菌第四代主力戰鬥機的時候，真的是因為他們的yf23黑寡婦，不如後來美軍正式列裝的f22猛禽？
狗屁！
那是因為洛克希德·馬丁，拿出來競標的f22的單機採購價格，比諾斯諾普公司的少三成！
而且後續維護價格，更是要少接近四成！
這才讓美軍最終選擇了f22，而不是諾斯諾普公司，在上世紀八九十年代就設計出來，但是直到現在，看上去都十分科幻和先進的yf23！
而在超級雄貓上面，諾斯諾普公司又再一次走進了這個怪圈，而不可自拔！
這也就讓本身還算是貓粉的卡塞爾，在瞭解了這個專案之後，馬上敬謝不敏，再也不想摻和進去！
不是他這個貓粉，不想為自己年少時候，最愛的f14雄貓做點什麼，關鍵在於，諾斯諾普公司這些走火入魔的傢伙，已經在超級雄貓這個專案上面，浪費了太多，讓研發費用，已經成為了一個無底洞。
就算是卡塞爾作弊插手進去，幫助他們，把這臺自從f14被美帝二等人嫌棄退役之後，諾斯諾普公司真的是咬著牙，也想要搞出來雪恥的超級戰鬥機徹底的搞定，但實際上，已經沒有意義了。
因為美帝空軍和海軍已經決定，要使用洛克希德·馬丁公司已經試飛成功，但是還沒有生產的f35，作為取代目前海軍航空母艦上使用的f18塑膠蟲子，讓其作為未來至少三十年之內，美帝海軍航空兵，或者說艦載機部隊的主力戰鬥機。
以及用於空軍，主要作為跟空軍目前現役的主力戰鬥機f22做高低搭配。
