當然，這是在現實世界當中，而在這裡，卻因為卡塞爾這個本不應該出現的掛逼，導致很多事情，都和現實世界完全不一樣了！
首先，由於很早以前，通用原子公司綁架小胖子的事情，導致了卡塞爾和這家公司之間，直到現在，都沒有任何的合作。
雖然他的專利技術，也就是當初讓通用原子公司十分眼饞的，半智慧化飛行控制系統，最終還是透過諾斯諾普公司，授權給了類似於波音，還有洛克希德·馬丁這些公司之後，最終還是讓通用原子公司，利用某些軍方的渠道，從諾斯諾普公司手上，得到了使用授權。
因為這個技術，在當時是被卡塞爾直接全部用來，和諾斯諾普公司交換了股份。
理論上來說，這東西已經不再是他的，而是屬於諾斯諾普。
因此，通用原子公司才最終還是得到了這個技術，應用在了他們公司生產的無人機上面。
可也正是因為這些緣故，本來和波音一起攜手研發的通用原子公司，這次並沒有參與進來。
另外，由於有了卡塞爾的出現，也導致了諾斯諾普·格魯曼，對於自己公司自行研發的x47b，不怎麼滿意，所以，才會有馬克帶著整個諾斯諾普公司董事會的希望，找上卡塞爾，要求重新研發一款，更好更便宜的，無人攻擊機的事情發生。
但是，諾斯諾普公司的董事會也沒有想到，波音會這麼無恥的，在自己公司找到了卡塞爾求合作，並得到同意之後，橫插一腳的，把他們已經基本研發完畢的黃貂魚的原型機拿出來，求到卡塞爾的名下，希望能夠讓這個已經在無人機設計領域聲名鵲起的作家先生幫忙？
由於波音和諾斯諾普公司之間，有著很多的合作，再加上波音的這款黃貂魚，雖然在之前和諾斯諾普公司的x47b存在競爭關係。
可是，在波音將黃貂魚的主要功能，改變成了無人艦載加油機之後，與諾斯諾普公司設計研發的無人艦載攻擊機，以及後來想要搞得，能夠伴隨有人駕駛戰鬥機，進行空中作戰的攻擊無人機，已經不再存在競爭關係，所以，諾斯諾普公司也只能眼睜睜的，看著波音拿出黃貂魚，勾引了卡塞爾而無能為力。
畢竟，他們的新型無人機，才剛剛在卡塞爾的主持之下，進行了外形設計定型，還遠遠沒有到，製造原型機實驗的地步，也就是說，他們的研發進度，和波音也不存在衝突。
這樣一來，卡塞爾答應波音的請求，也就順理成章了！
馬克帶上跟著卡塞爾一起，確定的無人機的外形設計，回到諾斯諾普總部組織公司的專家稽核，那麼，卡塞爾當然就要把注意力，都集中在已經運抵自己的莊園的黃貂魚身上。
帶著波音公司的工程師，在自己的機械實驗室裡面，鼓搗了好幾天之後，終於把噴氣式發動機，給安裝到了黃貂魚無人艦載加油機的第一架驗證機t1上面。
沒錯，這架由波音鼓搗出來的艦載無人加油機，是使用的噴氣式發動機，而並非像是以往的那些無人機那樣，使用的是螺旋槳推進。
其實，卡塞爾之前用來和諾斯諾普公司交換股份的無人機，也是用噴氣式動力驅動的，不過他的那款，外形類似於漫威世界當中神盾局使用的昆式戰機的無人機，在尾部有噴氣式發動機之外，在兩個機翼上面，還各有著一個內嵌式的螺旋槳存在，這也就讓這款無人機，不但能夠垂直起降，不需要跑道，更是能夠實現，像是直升機一樣的，在半空當中懸停。
也正是由於這樣的特性，諾斯諾普公司才會在美軍針對下一代察打一體無人機的招標當中一舉獲勝。
當然，另外一個使用噴氣式發動機的無人機設計，就是諾斯諾普公司的x47b了，但是這個專案目前基本已經停止了。
既然噴氣式無人機已經馬上就要成為主流，那麼波音的這款黃貂魚，當然也要使用噴氣式發動機，作為無人機的動力選擇。
這也跟這款無人機肩負的任務，有極大的關係，畢竟，它除了承擔著為艦載飛機加油的任務之外，還有著擔任空中中繼平臺，以及電子戰之類的其他任務。
而為了能夠更好地完成這些任務，波音公司才放棄了之前的無人機上面使用的那些螺旋槳推進系統，換成了噴氣式的發動機，就是為了讓黃貂魚，飛得更快更遠！
而這，就又跟卡塞爾與諾斯諾普公司計劃設計的新款的無人機之間，有著不小的聯絡，正好，諾斯諾普公司想要的，也是一款能夠飛行速度超過音速的無人機。
那麼，雙方在這個基礎上，還是有著不少可以合作的地方的！
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