“長空0，建立航向報。”
許言掃了眼最新傳來的天氣訊息，拍了下張文肩膀，扶正話筒：“更正，長空3412，由於天氣，保持高度1500，可以申請上高度或右側機動。”
“高度1500…不是，進近，家裡訊息說鄭州七點左右有雷雨，我現在雷達也是顯示有雲層。眼看著雨就要來了，如果能落的話，我們想盡快落。長空3412。”
“長空3412，地面大風，盤旋等待。”
許言注視著雷達頁面，指揮飛機避開天氣。
“南航9812，左轉航向170。”
“長空7712，右轉航向330。”
“jp653，zhengzhou approach，radar ntact，c0 on standard.”外航653，鄭州進近，雷達看到，上到標準氣壓2400。）
“春秋8917，鄭州進近，由於流控，雷達引導，左轉航向190。”
一條條指令有條不紊發下，無線電裡只有機長複述和應答的聲音。
突然，外航機長呼他——
“zhengzhou，jp653，due to go around， e oud ike a short fina.”鄭州，外航653，由於複飛，我們想要個短五邊。）
許言點了下jp653的單子：“right heading 240，jp65。）<101nove.opy that，240，jp653.”
點完jp653的單子，又指揮了兩架飛機離去進區調，基本就到了換班時間。值晚班的主任還沒來，許言不著急換班，繼續扇區指揮，否了外航653的繼續下降請求。
“reest priority anding due to short of fue， jp653.”(油量不足，需要優先落地，外航653。)
許言掃了眼地面天氣，平靜開口：“do need to decare an eergency fue eve， jp65.）
“no，101nove.ent to a oer eve， jp653.” (暫時不用，但是我們請求下降到更低的高度，jp653。）
“negative，pease hod position，jp653.”不允許，保持原位置等待，外航653。）
“…jp653。”
兩三分鐘後，接班的管制員已經到位了。
許言站起來，提醒他：“雷雨預警，地面大風，塔臺起降控制，做好指揮扇區內飛機周邊備降的準備。”
“明白。”管制員樂呵地笑了下。
許言出來的時候恰好遇見值夜班的主任進來，兩人簡單的交流了下場內情況和天氣狀況。都走出管制室了，許言還在關注天氣，有些不放心，回頭又補了句。
“地面落雨了，能備降的都往外指吧。”
“知道了，許哥。”
許言回辦公室收拾了下東西，準備走的時候收了條潘煜發的訊息。他今晚九點的飛機飛鄭州，現在可能剛到航站樓，拍了張航站樓的落日。
挺..醜的。
潘煜拍照真挺一般的，不會構圖，也不會避障礙物，一張圖片分不清主次，看不出色差，挺難為落日的。
許言動了動手指，想回卻沒回，接了個家裡的影片電話，簡短聊了三兩分鐘，隨後又收到了條李山發的訊息。
李山婚假前的最後一次飛行結束了，等會兒會捎著他一起去飯店。
許言拎著禮物走到樓下，剛剛下完臺階，甚至都沒穿過院子，褲兜裡的手機就響出了刺耳的聲音，電話那頭的人像是喘不過來氣，聲音急促——
“許主任，jp653，30跑道落地時…起落架摔裂，機艙著火了。”
許言毫不猶豫地轉身，什麼都沒再問。
“馬上到。”
