“同時，隨著充電櫃的大量增長，全國日訂單數量更是直線上漲，得益於集團傳媒業務的持續推廣和引流，目前日訂單數量已經朝著百萬大關發起衝刺，總使用者數量更有望突破千萬……”
“最關鍵的是，目前為止繳納押金的使用者已經成功突破百萬，賬面留存押金突破1億大關，其中就連重複使用的使用者，都已經超過了30%！”
“這麼一份振奮人心的資料包告，如果對外公佈的話，必然能夠成為粉碎‘偽需求’一說的有力左證，同時也證明了共享充電寶這門生意的巨大潛力！”
“畢竟相較於同期的共享單車，各項資料上明顯都要優於前者，並且在董事長的號召之下，如今共享充電寶行業的融資金額，也已經接近20億……”
“形勢可謂是一片大好！”
張曉光言簡意賅的將手中掌握的資料全盤托出，最後還不忘送上一記小小的馬屁，就差直接拱手說“總座高見”了（滑稽）。
“我哪有什麼號召力，不過是天下攘攘皆為利往罷了，要不是有利可圖，難道大家是衝著做慈善去的麼？”
“雖然共享經濟本身就具有一定公益性質，但是誰又敢說這不是一門生意呢？”
周東昇搖了搖頭，意味深長的說道。
“不過，隨著街電的快速擴張，越來越多的供應商找上門來要求加盟，市場需求量大大提高，但是產量卻遠遠跟不上……”
說完好訊息之後，自然是得說點壞訊息了，好在這個問題從某種程度上說，也是好訊息的一種。
“哦？海翼股份那邊怎麼說？好歹是佔著20%股份的股東，產量方面沒辦法解決嗎？”周東昇不由皺了皺眉頭問道。
當初之所以同意這個收購方案，可不就是衝著海翼股份這個母公司在產能方面的底蘊嗎？
畢竟街電本身的專利還有產品，無一不是脫胎於其旗下的安克品牌，包括生產線在內的技術都十分成熟，只要接手就能夠快速生產。如若不是海翼股份為了輕裝上陣，衝刺上市目標，興許也不會選擇甩賣這一專案，但饒是如此，估價近2億的打包甩賣，也絕對不算賤賣。
而在掏出了1億6千萬將其收購之後，既定的3個億啟動資金所結餘的1億4千萬作為流動資金來保障生產，絕對是綽綽有餘的。
只是沒有想到，資金倒是夠了，產能居然跟不上了？
要知道共享經濟拼的就是規模和跑馬圈地的速度，一步慢則步步慢，產能在很大程度上就決定了專案的未來，這一點在共享單車上無疑得到了充足體現。
至於共享充電寶，自然是有過之而不及。
“海翼股份那邊為了上市不惜拋售這個專案，在產能方面自然也是優先供給自己的主營業務，自然不可能面面俱到，那邊給出的答覆也是產能已經滿載……”
“事實上，海翼股份可能也沒有想到，我們的需求能夠在短時間內提高到這種地步，不過像這種代工生產業務，想要尋找到代工廠也不難……”
“譬如富士康這樣的知名代工廠，就能夠完美解決我們的產能問題，此前我們所投資的摩拜單車，也正是與富士康達成行業獨家戰略合作，才徹底解決了產能的後顧之憂……”
周東昇聞言不禁陷入了沉思，手指無意識的在茶桌上叩響，感覺自己似乎忽略了什麼。
“鵬城，電池……恩？怎麼忘了這位呢？”周東昇不由眼前一亮，之前還在琢磨著自己還能種點啥，現在這思路不就有了嗎！
甭管是電池還是代工，亦或者是新能源，那都絕對繞不開一家企業，那就是中華有B！
逼養的……咳咳，啊呸，是比亞迪，真正的國產新能源之光，甚至有望問鼎世界之巔的頂級龍頭。
儘管一直以來都飽受質疑，並且與富士康的相愛相殺更是一度被當作黑料，只不過細數比亞迪的發家史，還有掌舵者船伕哥的雄才大略……
如若不是真實發生的事情，實在是很容易讓人當做男主，甚至讓人不得不懷疑，這位哥是不是也是穿越回來的？
畢竟船伕哥，可是在2003年就曾大言不慚的表示，要革了內燃機的命，做燃油車的掘墓人，並且揚言2025年要問鼎世界第一的狠人……
