論海底部分長度，安平海底隧道超過日、本青函海底隧道的23公里，世界第二長。
論工程投資，如果不計算通貨澎漲，貨幣貶值的因素，安平海底隧道的造價最高，160億美元以上，超過被稱世界七大工程奇蹟的英法海底隧道，100億英鎊，（150億美元）。
......
這樣一個巨大工程，而且進入了招標階段，不引起全世界關注才怪。
很快，中國，日、本，美國，英國，法國等國的公司聯合體向托爾圖加島發來招標方案。
為了影響國王陳銳，以及托爾圖加島政、府的最終決策。
各國都派出高階別官員對托爾圖加島的訪問。
要知道，這種級別的工程先不考慮能從這個工程裡賺到多少錢，給政、府提供多少稅收，單拿到這個工程能給本國直接帶來超過1萬個工作崗位，間接帶來十幾萬個崗位，還可以帶動本國金融，鋼材，運輸等產業發展，這些就值得政、府全力去幫助本國的企業去爭取到投標。
除了托爾圖加島，這種土豪國家，又什麼都幹不了，就連造輛腳踏車都造不了的國家，估計沒有哪個國家會給外國企業提供這種極優質的工程招標了。
同安國際機場。
從燕京國際機場飛往托爾圖加島同安國際機場的客機。
一行人大概十幾人走下飛機，隨著擁擠的人流走出了機場。
在機場外面。
有一個大約25、6歲左右年青人，穿著一件藍色的襯衣，牛仔褲，手裡舉著一塊上面寫著大大的‘周紀昌’三個字的牌子等候在外面。
“你好，我是周紀昌。”一行人領頭的中年人走了過去，說道。
“中鐵的。”一口流利的中文。
“是的，中鐵二公司的。”周紀昌點了點頭，說道。
年青人說道，“你們好。我叫塗磊，是海峽隧道公司派來接你們的。”說完，話音頓了頓，繼續說道。“在你們考察安平海底隧道線路期間，由我全程招待大家。”
“那麻煩塗先生了。”周紀昌點了點頭，說道，“我給你介紹一下。”說完，周紀昌指著站在自己左邊的一位身材削瘦的老人說道。“遲瑞，遲教授，燕大的，參與過膠、州灣海底隧道的設計和建造。”
這位是胡教授，......。
這位是安教授，......
這位李工程師，......
這位是趙廣源， 趙教授，中南大學的，......
“中南大學！陳先生的母校。”
“是的。”
......
“聽塗先生說得一口流利的中文。塗先生是來自中國嗎。”周紀昌話音一轉，對塗磊說道。
