“小鞏，安排人員把單子上面的這些零件都給我搬到安裝車間裡面。”姜言把一張紙遞給小鞏，吩咐了一句。
然後自己首先就去了這個安裝車間開始對最後的安裝準備了起來。
安裝車間其實就是一個大一點的車間，不過這四面之上都安裝了無數的支架，這些支架都有相應的編號。
零件上也有相應的編號，按照相應的編號把零件放到相應的架子上就可以了。
“小姜，我來給你打打下手怎麼樣。”正在安裝車間裡面準備工具的姜言聽到這個聲音粥一抬頭就看到徐總笑眯眯的站在姜言的面前。
“當然可以，有您的幫助我高興還來不及呢！”姜言開口道。
其實這一次徐總過來是想和姜言商量一下戰7飛機的機翼問題，剛來之後就聽下面的人彙報，今天準備組裝精密儀器，徐總也就顧不上休息，直接就來到了組裝車間。
不是他這麼急，關鍵是這精密儀器哪裡都缺好不好，正是因為這玩意國家太少，好多專案都在排著隊的等，能製造出來自然就解決了很多的事情，所以聽到開始組組裝他才這樣的火急火燎。
不大一會，所有的零件都已經到了安裝車間裡面，為了害怕有人打攪，徐總還特意安排了警衛守著這個車間，並且要求，哪怕是天塌下來也不能打攪姜言的工作，
有了徐總的幫助，姜言非常認真，而又快速的，組裝著他親手生產製造出來的精密裝置。
這臺精密裝置的所有零部件和組裝步驟，都深深的烙印在他的腦海中，組裝的時候，可謂是駕輕就熟、遊刃有餘，根本不會出現任何的卡殼和錯誤。
經過了三四個小時緊張的忙碌後，姜言直起身，長呼了一口氣。
“弄完了？”看著組裝車間正中央這一臺已經組裝好的機器下意識的問了一句。
“這不是就在你眼前。”姜言擦著汗水說了一句。然後他用徐總聽不到的語氣喃喃自語道：“也不知道多了這麼一臺裝置，會不會因此而改變某些歷史？”
歷史上，種花家對於機床和精密機床的生產也是相當的重視。
國家成立之初，包括機床在內的裝備製造業幾乎可以說是一片空白，當時全國機床保有量僅有9.5萬臺左右。1949年，我國第一臺車床——六尺皮帶車床，在盛京第一機床廠誕生。這批機床的問世及後來的批次生產，有力地支援了全國工業化建設，創造出了後來許多生產奇蹟。
1953年，原盛京第一機器廠更名為盛京第一機床廠，被列入國家“一五”計劃156項重點工程專案。研發製造自己的車床是所有人的夢想，在毛熊專家幫助下，我國開始了第一臺普通臥式車床的設計，短短兩年後的1955年8月，我國自主生產的第一臺C6201臥式車床誕生了，這臺車床也是上個世紀60年代開始發行的第三套人民幣2元券中工人所使用的車床，象徵了當時工業為主導的思想。
“一五”時期，在毛熊專家指導下，第一機械工業部(簡稱“一機部”按專業分工規劃佈局了被稱為“十八羅漢”的一批骨幹機床企業，還建立了以四九城金屬切削機床研究所(四九城機床研究所的前身為代表的被稱為“七所一院”的一批機床工具研究機構。
只不過，當時我國技術人員的缺失，人手嚴重的不足，機床發展比較緩慢，生產出來的機床幾乎都是仿製的國外機床，即便是這樣也只能生產出來那些中低端的機床，因此國家每年還會花大量的價錢和人力，在國外透過特殊渠道購買這些精密的機床。
60年代，我國和毛熊的關係日益緊張，和西方的關係也沒有太大的改善，因此我國購買精密機床的途徑那是少之又少，每一臺能夠購買回來的精密機床，都是寶貝一樣的存在。
“徐總，我們開始進行測試了。”休息了一會之後，姜言看著依舊站在那裡看著不停的徐總，只能開口。
“好，我來通電。”徐總說完就找到了通電的開關用力的按了下去。
接通電之後，姜言也按下了啟動的按鈕。
