兩個小時之後，在家裡睡了一個午覺的秦淼就回到了P房，此時賽道上已經有比賽在進行了，發動機的轟鳴響徹整個賽道。
值得一提的是，由於費奧拉諾賽道的設計初衷是為了測試車輛效能的，根本沒有做在這裡舉行賽車比賽的打算，所以這條賽道的維修區並不像那些正式比賽的賽道那般合理。
如果你想要在這條賽道進站換胎，你就可以少跑至少三分之一的賽道。
所以這三個比賽專案都不允許進站換胎，必須得用一套輪胎跑完整場比賽。
面對這種要求，開著GT賽車的年輕車手們不會有太多的意見，畢竟他們的輪胎挺抗造的。
不過這對於開著F3與F4的車手來說就有些難受了，因為他們的輪胎全都是熱熔輪胎，在賽道上的消耗還是很快的，這條規定就限制了他們只能用黃胎和白胎這兩種相對比較硬的輪胎。
秦淼在輪胎的選擇上果斷使用了黃胎，畢竟秦淼有個被動技能就是保胎的，法拉利準備的輪胎正好就是倍耐力的。
秦淼透過自己昨天長距離測試得來的資料判斷出，自己如果用黃胎的話還是勉強可以跑完整場比賽，而用紅胎就算是自己刻意省著輪胎跑，而且技能什麼的都用上都跑不完。
而且黃胎的速度比白胎每圈快了至少0.4秒，這也算是秦淼完成系統任務的依仗，所以為了能夠在比賽的過程之中儘可能多地超過其他車手，秦淼需要這套黃胎。
在秦淼看來自己可以靠著技能讓黃胎的耐久度上升百分之三十。
但是在路波斯以及另外兩位技師透過秦淼長距離測試時得出的資料來看，秦淼這套黃胎會在距離比賽結束還有10圈的時候開始衰竭，雖然堅持跑完全程不是什麼問題，但是後面10圈駕駛起來車輛肯定會極其的掙扎，抓地力下降也會極其嚴重。
所以他們換上這套黃胎的時候還是有些猶豫，並且企圖勸阻秦淼的行為，不過秦淼才是車手，這也是他的比賽，他們也就只是過來打個輔助，面對秦淼的堅持，他們也只能同意，並且在心底祝秦淼好運。
這場比賽的F3組別一共要跑37圈中間沒有進站，也沒有最快圈之類的東西。
確定好了車輛設定，加滿了足夠跑39圈的油，準備好了輪胎，秦淼就駕駛著他這臺甚至都沒有車手號碼，只在鯊魚鰭位置印上了他名字的F3賽車駛上了賽道。
暖胎圈過後，秦淼將車停在了臨時畫好的發車格位置。
很快比賽開始，秦淼一馬當先衝了出去，並且僅僅只是一個發車，就以肉眼可見的速度拉開了與第2名之間的差距。
……
秦淼知道自己的實力可能比同樣與自己一起參加比賽的車手們強一點，但是他沒想到自己的實力比他們強了那麼多。
僅僅只是第九圈，秦淼就在前方的彎道末端看到了一臺即將要被自己套圈的F3賽車。
很快在第九圈的末尾，秦淼在場邊藍旗的揮舞之下超過了這臺慢車。
說實話真的沒啥壓力，和自己平時在模擬器之中練習超別人的車感覺是一樣的。
後續的比賽就比較枯燥了，秦淼跑，發現慢車接近慢車，如果位置合適就自己超，不合適就等場邊的藍旗揮舞，然後再超。
等這場比賽的37圈跑完之後，秦淼已經超過了四臺慢車，要知道參加這個F3比賽的賽車也就10臺，光是秦淼一個人就超了接近一半。
秦淼超了這麼多人之後是種什麼感覺秋萌不知道，但是她知道，秦淼超了這麼多人之後，不少車隊的領隊和老闆已經坐不住了。
不等比賽跑完，這些平時高高在上的大人物直接就從看臺位置小跑下來，找到了屬於秦淼的P房之後開始與路波斯這個秦淼的體能訓練師還有秋萌這個秦淼的經紀人交談了起來。
他們這麼熱情所圖為何自然不用過多贅述。
 本章完
