不查資料不知道，一查嚇一跳。
原來早在1915年，美國的斯佩裡公司和德爾科公司就曾研製出第一架無人機。
這架無人機總重只有272公斤，由1臺30千瓦的活塞式發動機作為動力，
裝在一個4輪滑車上，草地上鋪設了滑軌。
飛機發動後，帶動滑車在滑軌上滑行。
達到一定速度後，飛機即脫離滑軌飛上天空，
然後由一個簡單的陀螺儀裝置控制飛行方向和飛行高度。
1915年，這架被取名為＂空中飛雷＂的無人機不僅成功地進行了試飛，
而且被裝上136公斤**成功地進行了攻擊目標試驗。
此後不久，美國陸軍的查爾斯·F·凱特林又研製出一種無人機，
並取名為＂凱特林飛蟲＂。該機頗似普通的雙翼機，總重量為238.5公斤，
可攜帶82公斤**。飛行速度達到每小時88公里。
1941年，珍珠港事件爆發。
因戰事所需，美國陸、海軍開始大批研製靶機，
其中OQ－2A靶機984架、OQ－3靶機9403架、OQ－13靶機3548架。
後兩種靶機均安裝上了大功率的發動機，
飛行速度可達每小時225公里，飛行高度達3000米。
在第二次世界大戰中，美國陸軍航空隊曾大量使用無人靶機，
並在太平洋戰場上使用過攜帶重型**的活塞式發動機無人機對日軍目標進行轟炸。
無人機在軍事方面的應用日益廣泛，被譽為＂空中多面手＂。
其中，美國一款被命名為＂獵鷹HTV2＂的無人機可達到音速20倍飛行。
預計該速度下不足12分鐘便能從紐約抵達洛杉磯，
而正常情況下正常航班飛行至少需要5小時。
＂真可怕！＂吳大雄震驚之餘決定也要投入民國無人機的研製工作。
＂還好！中國的無人機技術也遙遙領先於各國。＂
彩虹太陽能無人機是繼美英之後，
中國成為了第三個擁有無動力持續飛行的無人機技術國家，
打破了西方發達國家的壟斷。
2017年彩虹太陽能無人機在試飛中達到了20000米以上的高度。
彩虹太陽能無人機是由中國航天航空動力學研究院開發的
中國第一架國內設計的大型太陽能無人飛機，
誇張的說法是透過使用太陽能作為能源，
飛機＂可以在空中停留數月甚至數年＂。
這款無人機展開雙翼為4～5米，載重達到20千克，
並可以以120公里的時速進行飛行。
無論是民用還是軍用都有著非常棒的前景！
＂乖乖，無人機作戰大有可為，大有可為啊！＂
這個新的發現讓吳大雄興奮異常。
