紅牛團隊的人如實道：“AE86的發動機艙並不大，我們綜合考量後，決定選擇質量與體積更小的方案。”
“從改裝成本和實際效果考慮，我們想換上OHV結構的LS7 V8發動機。”
LS7 V8發動機，黃毛是知道的。
這款發動機擁有7升的排量，是一款大排量自然吸氣式發動機，因為出自通用的手筆，一定程度上，這其實是一款極其經典、曾經被燈塔國車企用在各類國產超跑、肌肉車上的發動機。
這款發動機的原廠最大馬力是505匹，最大扭矩為644牛米。
除了引數的豪華之外，這款發動機最大的優點，其實是它足夠輕！
LS7採用全鋁材質打造，並採用OHV佈局和較小缸頭設計為減重帶來了巨大貢獻。
發動機本體重量僅僅只有170公斤！
因為重量極其輕巧，這款發動機往往是一些漂移狂熱愛好者的最佳改裝選擇。
想起關於LS7的一切後，此刻的黃毛無疑是呆滯的。
因為一輛AE86如果裝上了這種八缸發動機……
那提速，那低扭！
這特麼還叫AE86？
黃毛整個人都聽傻了的時候。
紅牛這人又開口了。
“畢竟時間倉促，我們來不及去採用更成熟的方案，因為那樣勢必需要從國外渠道訂貨。”
“所以只能折中選擇LS7。”
“不過五百匹的原廠馬力引數，看上去很誇張，但實際上經過我們的測算，這仍然難以滿足秋冥山的需要。”
“所以。”
“我們計劃給LS7加上GarrettGTX5008R渦輪，更換可以承受改裝後1100牛米扭矩的變速箱。”
“這樣一來。”
“這輛經過改裝的AE86的最終馬力，可以推到1000匹左右，最大扭矩達到1100牛米。”
“按照目前的需求。”
“這樣的動力系統應該是差不多足夠了。”
黃毛聽完這些話後，整個人都石化了。
五百匹自然吸氣八缸加裝渦輪硬推一千匹！
這種恐怖的動力，放在原廠車重九百多公斤的AE86裡！
“要不要再加倆機翼啊！”
“你們這尼瑪是在改車！”
“還是他媽比！”
“在琢磨著造飛機啊！”
應該還有，半夜，還在寫。
 本章完
