這個實際情況，其實就是能夠動用的兵力。
只是，決定兵力的頭號因素，是在另外一個方向上。
在回到帝都前，白止戰就接到了鄭江明發來的電報。
迢曼帝國與羅利王國已在原則上答應，在第一季度之內，發起進軍玄大陸，攻打夕梵運河的作戰行動。
關鍵是迢曼帝國答應出兵玄大陸，承擔主要的作戰任務。
要說，這也跟帝國陸軍有關，或者說跟廉旭升有關。
雖然才到西北前線，但是“裝甲戰神”的威名不是吹出來的。在3月的第一天，由他派遣的裝甲部隊就打下了卡拉幹達。
這可是進軍葉堡的必經之地，而且是駱沙聯邦在巨大陸腹地的第一座軍事要塞。
在廉旭升返回之前，帝國陸軍已在此耽擱了足足5個月。
當然，季節是主要問題。在去年入冬之後，帝國陸軍停止了進攻行動，再沒有強攻卡拉幹達。
只是，同樣不能否認廉旭升所起到的作用。
按最初的計劃，應該在3月下旬，也就是暖和起來，晝間氣溫在冰點以上之後，再發動進攻。
結果，廉旭升直接推翻了原計劃，把進攻時間提前了一個月。
雖然給進攻部隊製造了大量麻煩，只是防凍劑就往前線運送了上千噸，但是也打了敵人一個措手不及，守衛卡拉幹達的駱沙軍隊根本沒有想到，帝**隊會在春季到來前重新發動進攻。
駱沙軍隊囤積在前線的作戰物資少得可憐，就連彈藥都嚴重不足。
結果就是，在突破了駱沙軍隊的外圍防線之後，只用不到10天時間，帝國陸軍就攻佔了這座號稱是“東方凡爾賽”的軍事要塞，殲滅俘獲敵人超過30萬，還擊斃了駱沙陸軍東南方面軍的總司令。
這場突擊，可以說蕩氣迴腸。
不過，用陸軍將士的話來說，其實是一雪前恥。
打下卡拉幹達之後，不管之前遭受了多少屈辱，都可以拋到腦後，再沒人敢說帝國陸軍是窩囊廢。
關鍵，一下子就開啟了局面。
卡拉幹達是駱沙聯邦的東部地區，巨大陸腹地的第一個鐵路樞紐中心，還是道路交通網路的中心。
在此之前，帝國陸軍都一邊進攻，一邊鋪設道路與鐵路，所以速度根本就快不起來。
在此之後，能夠藉助駱沙聯邦的鐵路推進。
雖然駱沙聯邦採用的是窄軌鐵路，跟帝國的標準軌不同，但是卡拉幹達一直是鐵路轉運中心，還有一座鐵道機車廠。
開戰之前，帝國就在向駱沙聯邦出口鐵路機車，也就能夠生產適合駱沙聯邦的列車頭與車廂。
此外，帝國與駱沙聯邦在戰前的貿易往來，幾乎都經過卡拉幹達中轉。
按六局掌握的情報，卡拉幹達鐵路站的日傳送能力至少能達到5萬噸，能滿足200萬大軍的後勤保障需求。
總而言之，佔領了卡拉幹達，一切都好說。
當然，對駱沙聯邦來說，就是另外一種局面了。
關鍵就是，從卡拉幹達往西，一直到葉堡，都無險可守！
中途連河流都沒有幾條！
那麼，不管駱沙軍隊的防禦部署有多麼的充分，也得做好死守葉堡的準備，至少需要向葉堡增兵。
如果只是死守葉堡，那還沒什麼。
葉堡是駱沙聯邦在巨大陸這邊最為牢固的軍事要塞，更是第三大城市，還苦心經營了數百年之久。
當初，始武大帝統帥的帝**隊都沒打下葉堡！
關鍵就是，葉堡背靠烏拉山，本身就易守難攻。
只是，在始武大帝那個時代，軍隊作戰的時候不需要考慮燃油的問題。
