由此，他那1.5個億的資金，已是全數打入了華通客車之中。
建倉成本較昨天有所拉高，來到了5.36元左右，持股數27.98萬手，也就是2798萬股，不到總股本的5%，沒到舉牌線。
可以說，這兩天的袁澤，完全充當了華通客車的主控資金，頂板和拉板，都是他發起的。
也不知道，這樣做會不會影響到華通客車原本的走勢。
對此，他無法判斷，但他又不會半路下車，而是堅定看多的資金，就算有影響，那也應該是正向的、積極的影響。
……
與此同時，微信上。
一個地址位於深市那邊，名叫‘螞蟻敢死隊’遊資群裡，此刻群內很是熱鬧。
“老哥們，今天你們都在哪裡發財啊？”
“汽車和光伏，這兩個板塊都有異動了，可以搞，進了索菱和拓日，有哥哥來助力下拉個板，明天一起吃肉嗎？”
“沃柑，被騙了，昨天農業大漲，今天直接拉稀，真臭啊。”
“@群主螞蟻，話說，群主你最近買的什麼票啊？跑去做長線了嗎？”
群主螞蟻隔了一會兒出來道：“做啥長線，最近我那家公司忙得焦頭爛額的，沒心情炒股啊……”
有人問道：“群主老哥是真大佬啊，聽說資產好幾十個億呢，是不是啊？”
群主螞蟻：“是個錘子，總資產跟淨資產是兩回事兒好嗎，我做房地產的啊，負債高得一批，而且最近我公司資金鍊出現問題了，正他麼愁著呢，搞不好要破產……不說了，你們聊吧，我開個會去。”
“群主老哥加油啊，我們還等著你以後帶飛呢！”
“加油加油，聽說房地產這塊，長老院正在研究保交樓策略，只要能挺上半年，到年底就好了。”
“……”
群內的遊資聊了會兒房地產的行情，很快又把話題扯向了別處。
一名叫萬手老豬的遊資發言道：
“目前的市場高標，中設（五進六中），索菱（四進五中），湖投（三進四中），奧飛（二進三已板），華通（二進三已板）！
整體看來，當前短線投機的賺錢效應偏弱，沒有明顯的帶頭高標，最高的中設還在五進六。
不過汽車產業鏈已經有異動，索菱走出了五板，光伏板塊也有資金在流入，預計下午會有個股上板……”
有遊資說道：“不看好四板以上的標，感覺接下來風格快要切換了，機會應該還是在這兩天的低標的當中，比較看好奧飛。”
“奧飛我不看好，遊戲板塊的，概念不夠硬，我更看好華通。”
“巧了，我也覺得華通不錯，現在正在排版。”
“@輸個精光，光神，昨天華通那個7000萬的單，是不是你的？我看席位是江城那邊的，是你吧？”
輸個精光：“不是我，我昨天進的一隻農業股，今天大意了，給溢價沒跑，到最後反而虧我兩個點，晦氣！”
萬手老豬：“光神對接下來的行情有什麼看法嗎，給咱們分享分享。”
輸個精光：“沒什麼看法，我一般只做跟隨不做預判。
不過，目前看來汽車產業鏈的異動最強，老大索菱今天歇菜，要看下午能不能弱轉強。
老二華通晉級三板，我個人覺得華通的氣質更好一點，嗯，日內是這樣的，因為它是逆勢上板的，剛才大盤狂跌，它卻直接拉板，完全超預期，而且裡面的老莊把圖形畫得很好看，就等遊資去上，盤子也適中。
我已經掛單頂板了，看下午能不能排進去吧。”
……
 本章完
