&n的微信,Sam說:晚上來店,Leo正在法國巴黎,我們要開視像會議,有關今年環法比賽的事要談。張遠回了一字:嗯!
晚上八點,『最強單車鋪』的大會議室內,黃強及黃太,Sam.阿Man,George已經在等侯,張遠算是最後到的一位了。
視像會議分三地,巴黎,臺北和『勁衝』三地,Leo關在巴黎,臺北是楊總。Leo先說:今天的法國腳踏車協會給我訊息,鷹揚的登山車,越野車及公路車,都可以成為環法比賽的參賽車,這是一個好訊息。我們也是第一家中國腳踏車企業,可以入選環法的比賽車系列中。
鷹揚楊總說:真的是很好的訊息,明天一發布此訊息,保証鷹揚的股價又會升不少,黃強及黃太聽到鷹揚股價會升,他們也是開心,因為,他們手上就有好幾‘球’鷹揚股票(一球代表一百萬,香港人的用詞。
會議繼續,黃強說近來的車隊情況和比賽成績,就是三強鼎立局面,T18是『勁振川』三隊,幾乎佔據了亞洲區內各腳踏車大賽的前三位置。而今年,也是這三隊車手的第一年T21,可以參加成人賽(也是職業選手。
今年,我們最大的戰是環法比賽,去年,我們的車手只去了法國三天,看了兩天的環法比賽,我們不像『振揚』及『川口』,他們的皇牌車手,可以當環法車隊護航車手。所以,我們『勁衝』車手,根本是環法比賽的菜鳥,你們都知道,去年的贊助商會議,楊總,當時你也在現場,你也瞭解我們的困難處。
楊總說:我完全明白你們『勁衝』的處境和困難,所以,我沒有逼你們交出成績,而我們對『勁衝』的態度就是:今年的環法比賽,你們做到你們認為最好便足夠,而鷹揚的贊助貴會已經有兩年時間。
就算另外三間贊助商退出贊助,我們鷹揚絕對有實力做你們的唯一的贊助商。財務上,你們大可放心,只要你們盡力做好就可以。今年和明年,我們鷹揚只在意環法的生意額上升而不是獎盃和成績。
對剛踏入18歲的T21車手們而言,儘管是一天的首名成績,理論也根本不可能,也絕不可能由菜鳥來奪得任何獎項,儘管是一天的成績。Leo也說: 我完全同意楊總的話,『勁衝』今年和明年別奢望有什麼環法比賽的名次及獎項了,大家抱著當護航員的心態去嘗試環法比賽就好。
去年,『振揚』車手加入臺灣『自強』車隊就是為了吸取環法比賽經驗。
好了,我要向大家說出今年我們參加環法比賽的計劃,當然是不求奪獎,我們是要吸收足夠經驗,今年的環法起點是法屬科西加島和終點,依然是香榭麗舍大道凱旋門傍,但今年的賽道比較特別,加入部份海島(頭三日在科西嘉島和瑞士的阿爾俾斯山的賽道。
比賽全長3404公里,所以,21天的比賽,平均每天162公里,平路/高速公路佔45%;山路鬥斜路佔50%;城市街道佔5%。所以,我們不是沒有機會爭取一到兩天的山癲之王及衝刺王的位置,問題在於,我們只能選擇一天的比賽去KO對手。
儘管他是世界第一的車手,我們也要把他KO下來,所以,如何選擇最特別的一段路來奪獎,才是今日會議的重點。
Leo說:法國最西部的比利牛斯山接近安道爾山區的一段,也是比賽的第九天賽事,記著是第九天。
Leo續道: 我已經在中國找了兩個類似的緯度,氣候及同樣山區的地方,就是內蒙古赤峰及遼寧的本溪,如果以我個人來說,本溪的山區更合適當集訓場地。
黃強及黃太,還有楊總,沒想到Leo的功課做得那麼詳細。因為,他們都沒去過這兩個地方,但Leo口中,好像耳熟能詳一樣。
黃強說:Leo,等你回來,我們一同前往這兩個地方考察一下,看看那個最合適,當然,也要等到春天溶雪後,當地的天氣開始乾爽及日長夜短,才方面我們去訓練,好了,暫時就這樣,大家辛苦了,散會。
視像會議完,黃強在會議室內,把今次參加環法腳踏車賽的人名寫上:主力車手及山癲車手:
張遠(18歲
&n(18歲
三號車手及衝刺車手:阿Man(18歲
護航車手:小吳哥,George,朱仔,明仔及大雄 分別23,18,24,22,23歲
他們都是最初認識的張遠的人,像兄長般看著張遠成長,加上5年多的合作瞭解,使張遠的成長,由不懂事的菜鳥做到今日,全國最知名的車手及今次環法腳踏車賽的主力皇牌車手。
