“但既然是蘇皓下的判斷……”
黃峰文和劉卓對視一眼，辦公室裡陷入了一陣意味深長的沉默。
理智告訴他們，蘇皓這次的判斷，簡直是荒謬絕倫，錯得離譜！
但情感上，或者說，基於以往無數次被蘇皓“打臉”的慘痛經歷，他們心中卻又該死地生出了一絲莫名的信任！
“哦，對了，老劉，”黃峰文突然想起什麼，促狹地一笑，
“你那寶貝座駕，不就是眾大的嘛？”
劉卓臉一黑：“剛提沒多久……”
黃峰文幸災樂禍：
“那趁著還沒變白菜價，趕緊掛二手處理處理？不然就只能砸手裡，天天看著堵心了。”
劉卓：“我……”
他決定明天就去看新車，這破車，不要也罷！
***
汽車圈內卷，向來慘烈。
其他領域或許還能你好我好大家好，汽車市場這塊，那真是殺得血流成河。
銷量王“田豐”雖然穩坐頭把交椅，但也時刻提防著眾大的追趕。
技術的進步，從何而來？
很多時候，就藏在“逆向工程”這四個字裡。
把競爭對手的最新車型買回來，拆個底朝天，從發動機到變速箱，從車身結構到電子系統。
然後，精密的儀器輪番上陣，工程師們通宵達旦地研究，試圖理解並“借鑑”這些技術。
“不對啊，這尾氣排放技術，咱田豐明明比他們強了不少啊？怎麼......”
田豐的工程師們對著一堆資料，抓耳撓腮。
眾大最近吹上天的賣點之一，就是尾氣排放“特別乾淨”，環保先鋒的派頭十足。
這也奇了怪了。
這幫德國佬不是一向不怎麼鳥環保，專攻豪華內飾和暴力營銷的嗎？
什麼時候改吃素了？
“可他們所有的測試不都順利透過了嗎？”有人提出疑問。
“是啊，測試的時候是沒毛病，都達標了。可特麼實際跑起來，那尾氣感覺不對勁啊！”
經過九九八十一難般的反覆死磕，夜以繼日的拆解、分析、再測試，田豐的工程師們終於揪出了狐狸尾巴。
“臥槽！不一樣！測試模式和實際路跑，排放資料差遠了！”
一位鬍子拉碴的工程師，指著兩份截然不同的檢測報告，眼珠子瞪得像銅鈴。
幾輪重複試驗下來，結果都指向同一個結論：實際道路行駛時的排放，和實驗室測試環境下的排放，根本就不是一回事！
這鐵一般的事實指向一個令人脊背發涼的可能——
“眾大這幫孫子……不會是在軟體上動了手腳吧？！”
專門搞一套應對測試的“作弊軟體”，等檢測的時候一個樣，真開上路了又是另一個樣！
“這幫狗孃養的！”工程師們氣得直拍大腿。
