另一邊，吳軍大營。
此時已經過去了半個多月的時間，大水早已經退去了，但卻在吳軍大營的東南面留下了一片大湖。
這是因為吳軍在修築工事的時候把周邊的土壤都挖掉了，導致在大水來臨之後久久不退，所以極大地改變了周邊的地貌。
自此以後，襄陽的東邊和東北邊都成了一片澤國，大水退去後留下的大湖更是與漢水和襄陽的護城河相連線。
雖然如此，但好在雨季已經結束，天也一天天熱了起來。
在每天烈日的暴曬下，吳軍再也不用為大雨和大水感到犯愁了，甚至連糧食危機都已經得到了解除。
等到雨季一結束，對岸的樊城方向，民夫們當即動手重新搭建浮橋。
經過這些年的發展，吳軍對於如何快速搭建浮橋已經有了相應的預案，因此搭建區區一座浮橋也只需要一天時間而已。
民夫們先是調集來大批的民船，也就是走舸，全部在江面上一字排開。
隨後用大石進行壓艙、沉底，再用繩索將一條條走舸串聯進行固定，以防走舸被水流沖走。
最後，再在一條條走舸上鋪設木板，一座浮橋就這樣搭建好了。
等到浮橋甫一搭建完畢，立馬就是源源不斷地運糧隊到來，偏偏運糧隊也是滿滿地科技！
馬車、驢車，甚至還有王猛、諸葛亮在長安之時發明的獨輪車，各種車輛一應俱全。
五萬民夫接二連三地牽著車、推著車，將糧草物資源源不斷地運往吳軍大營，以此保證前線大軍不會有後勤上的困擾。
整整五萬人，兩萬輛各種型別的車輛，一個批次就能運送來二十萬石糧草！
這個數量可不簡單，由於現在的吳國採取的是二十稅一，且收上來的糧草也一般都是賑災糧。
也就是說，吳軍現在所食用的糧草，其實都是官府花錢採購來的！
糧草是從各地糧商，乃至百姓手裡買來的；至於錢則是透過商業稅收上來的。
這才是真正的藏富於民，與民同利，吳國的官府一點也不會讓老百姓吃虧！
老百姓種田得了糧食再拿出來賣，官府透過商業稅收的錢拿來買，再透過百姓的徭役讓他們運輸糧草。
一環扣一環，直到最後糧草全部拿來供應前線的大軍，以此來為吳國開疆拓土！
一個批次就是二十萬石糧草，完全可以足夠十萬大軍吃上四個月了，這是什麼概念？
總之，就只單單這一批糧草而言，接下來吳軍都不需要再為後勤發愁了。
同時，不僅糧草到了，就連援軍也到了。
姜維奉命在雨季結束之後，從西陵一路奔赴至襄陽前線，同時還帶來了整整五千匹駑馬！
這讓大營裡的陳慶和白袍軍將士們都很高興，之前的大水沖毀了他們的馬廄，導致白袍軍的馬匹損失了一半。
原本白袍軍有七千人，七千匹馬，結果現在有大約兩千將士失去了馬匹。
可現在好了，姜維帶來了一萬大軍，同時還帶來了五千匹駑馬。
要知道白袍軍的坐騎本就是駑馬，因此他們並非騎兵，而原本就是騎馬步兵。
有兩千人沒有了馬匹，也就不再是騎馬步兵，而是直接成了步兵。
現在又有馬匹帶到，陳慶以為是王猛給他們白袍軍補充的，於是前往討要。
