而隨著幻象的破除，洛槐感到握著的手柄也出現了一些異樣。
前面說過，列車是科技和魔法的結合產物，所以在列車的系統中，也是存在魔法序列的硬體部分的，而邪信徒擅長魔法的滲透，因此才可以做到對列車的控制。
以前也有過這種類似的情況，所以官方肯定是會有相關的防範系統，可以說列車的內部系統從外部是幾乎不可能被邪信徒侵染的。
但是為了己方維修和更新系統，內部方面肯定還是有預留的系統入口的。
顯而易見，這次的問題還是人員上出現了問題，最終讓邪信徒透過內部入口篡改了列車的執行系統。
而洛槐握住的操作杆，也連線著駕駛臺中系統的一部分，他感受到的異樣正是內部系統出現的一些問題。
司機看到的幻象應該是邪信徒埋藏在列車系統中的一些“病毒”，這些病毒取代了系統中原本的一些功能序列，在沒有觸發之前都會頂替功能使得列車系統整體看上去很正常，但是當司機在行駛過程中接觸過一定時間的操作杆之後，就難免受到影響——司機操控列車不僅是機械結構的操作，還有自身能量和列車系統的互動，這樣才能形成準確的指令訊號反饋到系統中執行。
而這個互動的過程，就是司機逐漸被影響迷惑的過程。
現在洛槐破除掉了這個幻象，命運之眼直接向下看向操作檯，直擊罪魁禍首。
然而在洛槐想要追蹤之時，那部分邪信徒的手段消失了，壞掉了。
系統中的空缺隨之出現,和前面一輛列車幾乎是一樣的漏洞顯示。
好吧，只能硬停了,就和上一輛一樣。
只是邪信徒在這輛列車上似乎動了更多的手腳,不然這輛列車也不會直接連司機都不要就啟動了,所以系統出現的漏洞更加嚴重。
油門已經壓到最底下然後焊死了，連切斷供能都沒用,這個列車車頭開啟了儲能模式，可以再續航一段時間。
這一段時間，完全可以撞到前面的列車。
總感覺這就是車站那邊搞事情的傢伙發現了這邊的情況,然後臨時搞的手腳。
那最好的辦法就是……斷開車頭和後面車廂的聯絡，這樣就算車頭撞上了，損失也可以小一點。
呃,開玩笑的，這只是最嚴重的狀況。
連線車廂用的是電磁鎖，洛槐用恆星之鑰直接一榔頭下去就斷開了,上面漏出來的能量直接喂裝備。
對了,喂裝備呀。
敲咱這腦子,供能軌的高壓能人吃不消，他這裝備吃得消呀。
不管三七二十一,洛槐把恆星之鑰查到了車廂的下面位置，那裡有一個剛性結構,是用來抵著供能軌接收能源的,現在已經被收攏了起來。
恆星之鑰插上,直接能量倒流，再有什麼儲能模式，也得清空。
但是隧道中的兩輛列車已經距離十分近了,靠之前的手段,兩輛車還是得追尾。
沒辦法，洛槐只好效仿一波小蜘蛛了。
來個肉身拉停火車噠！
只不過隧道的牆壁不能隨便拉,拉到沉重柱可是要塌方的,所以洛槐除了射出蛛絲以外,還得丟出方塊用來當作固定點。
這種時候就得靠蛛絲這種柔性的拉力了，而不是鉤鏈那種剛性拉力,剛性拉力會直接把方塊拉碎,拉繩子的手皮子都得脫掉一層。
谷牾
