與備煤車間生產區域位於振興廠區的上平臺不同，氣化車間則位於振興廠區的下平臺。所以，要想去到氣化現場首先便要經過一部電梯。
這是一部剛剛建成的電梯，算的上是振興一項耗資巨大的民生工程了，它在保證下平臺工人準時上下班的同時，也給來視察，調研的人們提供了不少便利，頗受好評。
從電梯出來，首先看到的是淨化車間的部分廠房，再往前走一點，當你的眼前出現兩個像碉堡一樣的灰色建築時那便是到了氣化車間的轄區了。
這兩個碉堡一樣的灰色建築便是氣化灰庫，它曾經讓無數的氣化兒女為之聞風喪膽，不寒而慄，甚至就連我們備煤這樣位於上平臺的車間也曾因為風向突變而深受其害。可以這樣說，氣化灰庫在振興曾經肆虐多時，惡貫滿盈！
好在，氣化不斷的技術創新，工藝改革，這個問題現在已經解決了，氣化灰庫也不再是危害環境的代名詞了，反而看起來還特別的乾淨、整潔。
走過灰庫，呈現在你眼前的是三座高高樹立的水洗塔，它們的後面便是氣化車間的1114框架也就是陶瓷裝置區，各種重要裝置都在這裡分佈，管線林立，機器密佈，細緻有序。走過陶瓷裝置區你會看到一個汙水處理池，池子的對面即是振興大名鼎鼎的cx氣化爐所在的氣化爐裝置區了，四周將它包圍起來的框架樓便是我們備煤人都無比熟悉的1113框架了。1113框架不僅有著三座氣勢恢宏的氣化爐，還有三個緊挨著它們的餘熱鍋爐裝置，這也是氣化車間的重要裝置。可以這樣說，很多時候餘熱鍋爐的穩定與否嚴重影響著氣化整體的穩定與否，相當的重要。
從1113框架旁邊繞過，我們便來到了氣化車間的現場辦公區域，也就是現場巡檢室了。巡檢室由四部分組成：最大的一部分有三個間組成，外面的大間便是員工巡檢間隙休息和用餐的地方，裡面擺放著一張大大的鐵卓子，四個長長的鐵凳子，還有一張用來安置對講機、電話的小桌子，一張用來擺放大家水杯以及飲水機的小桌子。裡面還有兩個小間，一個是安放消防用具的，一個則是用來安放四個班組辦公材料和餐具之類的東西的，這些都與備煤有很大不同。
當然，之所以與備煤有很大差別，很大一部分原因是因為備煤的中控室就在備煤的現場區域，所以就不需要這樣一個專門的大巡檢室了。只是在現場安放了一些小的巡檢室，大家需要辦公，用餐到中控就行了。然而，氣化卻不行，為了安全和管理上的方便，氣化的中控室則位於我們開會的排程樓內，是緊挨著排程室的，在上平臺。所以，它的現場就必須要有這麼一個功能齊全的大型巡檢室了。
巡檢室的第二部分是維修間，裡面擺滿了各式各樣的零部件，裝置，機器之類的東西；巡檢室的第三部分是儲油間，裡面擺放著日常工作可能會用到各式油品，以及一些簡易工具，加油的器具等。這個部分的鐵門一直是鎖著的，只有四個班的班長以及裝置副廠長才有門上的鑰匙，也可謂是重中之重吧。第四部分則是衛生間了，這麼大的裝置區，如果沒有一個衛生間也是萬萬不行的，畢竟“人有三急”嗎！
巡檢室內，上一班的人已經等待多時了，於是便是同備煤車間一樣的交班，所不同的是這裡的交班更詳細些，要交代的東西也更多了些。等到交班完畢，上一班的人便火急火燎地離開了。
他們要首先趕到上平臺排程樓氣化培訓室打臉，讓後再帶上乾淨衣服，洗澡用品奔赴曾經小賣鋪的所在地——板房，那裡是振興大澡堂的所在。整個振興除了備煤車間擁有自己單獨的小澡堂外，其它車間的人都要來到這裡洗澡。
所以，他們必須全力奔跑，速度越快越好，否則很有可能就趕不上振興的班車了，而且這種情況還經常發生。儘管振興為此特意加開了三趟班車，但還是有人會趕不上班車，那樣的話也只能自己想辦法了。
所以儘快的交班，儘快的洗澡，便是最好的辦法了。
當然，也有這樣一類狠人，他們不換衣服，而是直接打臉之後便奔向班車，他們不在乎自己的形象，回到家之後再洗澡換衣服也是沒問題的。
看著上一班的人離開後，氣化三班班長蔣志鵬開始分配具體任務，由於我是新來的，還什麼都不會呢，所以這個零點便沒有什麼具體任務，更多的時間便是待在巡檢室裡發呆，等候可能的任務。
為了不讓我太過無聊，當然也為了讓我對得起這份工資，蔣志鵬給我了一份氣化1113框架的管線分佈圖，讓我學習著畫畫，先在理論上熟悉一下。
於是，我在氣化的第一班，第一個零點便是在畫畫中度過了!
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