天下大事合久必分，分久必合。
作為危化品企業的振興自去年年底開車以後，至今，已經穩定執行了將近八個月。
這在振興的執行史上還是破天荒頭一次。
系統是否已經到了極限，是不是該停下來進行一番檢查呢，振興的領導層面臨著一個艱難的抉擇。
如果不停，那麼每執行一天都將是新的記錄，是新的歷史。
可是，一旦出了問題呢，那也將會是大的問題。到時候，誰又能擔當這個責任呢！
我們振興整個生產系統的核心是氣化，而氣化的核心就是那三臺採用了世界上獨一無二氣化技術的氣化爐了。<，振興還未成立之前它只是停留在實驗階段，停留在專家的電腦裡，停留在人們的想象中，並沒有真正的投入到生產應用中來。
直到2009年振興建廠，2011年振興開始試車，這種氣化技術才真正得到了應用。
從此，這世界上，這化工領域除了魯奇氣化爐、殼牌氣化爐等幾個成熟的氣化爐外便又多了一個前景可觀的cx氣化爐。
這種氣化爐的優點很多，比如結構簡單、耐用、可消耗發熱量極低的原料煤，環境汙染小等等，很多、很多。
然而，它也有缺點。
因為，它是一種新興的氣化爐，是新的技術，在振興也是第一次應用，第一次投入實戰，第一次大規模生產粗煤氣等產品。所以，操作和維護他的專家、技術員、工人都是摸著石頭過河，沒有經驗可以借鑑，沒有前輩可以請教。
所以，各種問題接踵而至，各種意外層出不窮。
所以，打2011年開始試車以來，振興就一直開開停停的，處在反覆的實驗和摸索之中，始終沒能穩定下來。
好在大家對這種新興氣化技術的前景十分看好，所以儘管一直不太順利，但是北煤集團及各級政府還是始終大力支援著振興。
於是，才有了我們去年十月底來到振興不久，振興又一次開車成功的一幕。<技術為核心的氣化爐竟然始終沒有出過問題，振興的整個生產系統也因此執行的異常平穩，直到今年六月依舊十分穩定。
而且產品的產量還十分可觀，達到了前所未有的高度。
能夠八個月毫無問題，八個月火力全開，這樣的振興著實讓人側目，讓人倍受鼓舞、充滿鬥志。
要不要停車進行檢修，這是一個問題！
經過激烈的討論、反覆的論證，本著未雨綢繆、有備無患的宗旨，振興的領導層最終還是決定在六月底進行一次全系統的停車檢修，為期二十天。
這樣，也好！
一方面可以對振興的整個生產系統進行一次全面的檢查修復，另一方面也可以讓大家停下來進行一下短時間的修整，進行經驗總結，為下一步振興真正實現長期、安全、高負荷執行打下堅實的基礎。
於是，在我們小團體剛剛搬家沒幾天，振興停車了，進入了一共二十天時間的檢修階段。
