大唐航空公司在短短几年時間裡，就是從一號試驗機不斷進行研發試驗，一直到現在的十六號試驗機！
其中最為艱難的其實並不是機體設計，而是發動機的設計和研發！
機體嘛，雖然涉及的學科比較多，並且複雜，但是看航空公司實驗室裡的那幾十個各種不同型別的機體模型就知道，他們在機體設計上其實是處於超前狀態的，而製造也很簡單，現在的機體採用鋼材和木材、蒙皮為材料，不管加工也好，組裝也好，對於當代的大唐帝國而言都沒啥難度。
但是發動機這玩意就不太好搞了，倒不是說設計不出來，而是設計了生產不出來。
僅僅是眼前的這一臺發動機研發，根據他們說就是前後折騰了四五年，從聯合飛機研究所成立之後，就是把這款發動機作為重點攻關專案，而基本設計也是早就完成了，奈何一直無法生產，或者勉強生產出來了故障多多，直到最近幾個月才算是勉強研發成功，準備上機飛行。
聯合飛機研究所在皇家理工學院的強大技術支援下，都是搞的如此艱難，國內其他幾家也是跟風搞飛機的公司估計就更難搞了。
大唐航空公司能夠得到皇家理工學院的技術支援，倒不是他們公司牛逼，而是因為聖天子的重視，要不然的話，皇家理工學院那邊也不會把整個航空研究所的大半人員，都是搬到了聯合飛機研究所裡來了。
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大唐航空公司搞飛機之前，皇家理工學院的航空研究所已經是提前十幾年研究了，正是因為有著他們的雄厚技術儲備，這才能夠在幾年內讓飛機發展到現在的十六號試驗機。
仔細參觀過他們的聯合飛機研究所之後，李軒帶著人到了外頭的試飛場。
這個試飛場可一點也不像是原始的飛機廠，龐大的空地上有著一條長達千米的跑道，而且這跑道還是瀝青碎石跑到，可不是什麼原始的草地、泥地。
跑到的邊上有著大片的空地，上面挺著二十多家不同樣式的飛機，其中一些都是很原始的飛機，有一些則是看起來是比較像樣的雙翼飛機了。
這些都是一號到十五號試驗機的不同試驗飛機，李軒對這些早期的試驗機沒啥興趣，他關注的是停在前頭的兩架雙翼飛機。
外形上比停在機場上的其他早期試驗機完善多了，在李軒看來已經是非常符合自己記憶裡的那種早期雙翼飛機了。
李軒還親自上前靠近了看，還親自預祝飛行員飛行成功！
那年輕的飛行員聽到李軒的親自勉勵，心情頗為激動，給李軒回了個標準的軍禮：“臣絕對不負皇恩，一定圓滿完成試飛任務！”
李軒看了這年輕飛行員，厚實的皮衣下，是陸軍的軍服，上面還彆著陸軍上尉的領章！
大唐航空公司的飛行任務，甭管是飛行還是飛機，一向來都是軍方的飛行員負責的。
因為飛艇在大唐帝國裡，一直都是屬於軍事裝備，陸軍和海軍都有裝備，陸軍目前已經是裝備了十多艘中大型硬式飛艇呢，海軍也有幾艘。
不過這些飛艇的主要任務也不是作戰或者轟炸之類的，日常主要是進行訓練測試，摸索一些經驗，偶爾也會進行一些實驗性的空中補給運輸之類的，算是一種實驗性裝備。
不管雖然暫時飛艇的作用並不是很大，但是軍方對他們其實抱有一定的希望，要不然也不會冒著風險一直實驗性裝備了。
飛艇都這樣了，飛機也同樣如此！
飛機剛搞出來的時候，陸軍那邊就已經是找上門了，主動提供人員幫助試飛，陸軍這也是為了自己提前培養飛行員、修護人員，以便為後續建立正式的飛機部隊做準備。
等簡單慰問完畢後，李軒就和其他人到一邊等著，等著飛機正式試飛。
而不用多久，十六號試驗機準備妥當之中，其中一號機率先在跑道上開始滑行，滑行一陣後就見這一號機緩緩的離地升空，間隔了大約三十秒後，二號機也是順利升空。
李軒用望遠鏡一直看著這兩架飛機升空，看著它們在天空中簡單轉了個圈後就是朝著東方飛去。
飛機東去後，李軒等人自然是等著！
良久，有人通報，鎮江機場彙報，試驗機已經順利抵達並降落，簡單檢查後，將會再一次升空返回金陵城。
又是等了約莫一個小時後，天空中再一次出現了兩個小黑點，很快黑點迅速擴大，最後進入機場，在跑道上順利降落！
看著飛機順林降落，李軒並沒有和周邊的人一樣興奮，而是神情淡然的對身旁的皇太孫道：“一個全新的時代開啟了！”
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