大唐帝國的社會格局以及群體分部是比較特殊的，直接導致了大量的有錢人實際上是住在鄉村的，而不是在城市裡。
哪怕是在城市裡，那也是住在郊外。
而考慮到郊外的交通設施並不怎麼好，那啥，至少是不可能大規模鋪設水泥路，大部分還是一些泥土路，頂多就是煤渣路。
這對車輛的透過性要求就比較高了。
同時考慮到鄉村裡實際上更多的還是中小地主家庭，他們不可避免需要運輸貨物，同時也希望和那些大富豪們一樣用上汽車。
此外還有一點，中原汽車還考慮到了東北，西北，中亞地區的市場，在這些地方里交通設施更差，但是這些地方里存在著大量的私人農場，很多農戶家庭都是擁有數百畝土地的。
這些人的消費能力並不差，但是目前市面上卻是沒有一款適合他們的汽車。
貨車？這玩意就是純粹的工具，用是好用，但是不夠體面。
轎車，這玩意純粹是享受用的，買這玩意的話，你還得再買個卡車……
中原汽車公司在推出轎車卡之前，可是做了大量的市場調研的，確定了這玩意有市場後，才是投入大量資源進行研發。
並在宣平四十五年春天正式推出了他們的轎車卡，這車售價也不高，基礎版本售價只需要一千三百唐元，這個價格基本上和啟翔汽車公司的飛翔牌轎車重合。
能夠把價格做到這麼低，中原汽車公司也是付出了巨大的努力的，為此他們投入巨資，興建了一座現代化的工廠，搭建了全面機械化的流水線，如此才能夠有效降低成本。
此外轎卡車更注重實用性，因此也不需要一些華而不實的亂七八糟的配件，如此能有效減低成本。
最終，中原汽車公司在私人乘用車領域全面落敗多年後，再一次迎頭趕上，而且是表現出來了極大的潛力。
他們的轎車卡剛上市，就獲得了數千臺的訂單，而且每天的訂單都在快速增長當中，大有當年啟翔牌轎車上市的景象。
這還不算，終於全面搞定大規模流水線工廠的中原汽車公司，打算趁著這一次機會，徹底殺入私人乘用車領域。
在成功推出了轎卡車之後，他們僅僅是在三個月之後，就是再一次推出了中原第三代轎車。
而這個中原第三代轎車，和前面的兩代高不成低不就不一樣，這一次他們直接瞄準了低端市場，直接把這個三代轎車的售價拉低到了一千五百唐元。
這已經是啟翔汽車公司的兩個汽車品牌的核心市場了。、
作為應對，啟翔汽車公司更直接，直接宣佈對旗下汽車品牌進行價格的全面下調，降價幅度極大，主打低端的飛翔牌汽車，其入門版的售價一口氣拉低到八百唐元。
讓大唐帝國的汽車領域，正式進入千元以內的時代！
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