後來陸軍看到腳踏車後，第一個想到的不是什麼機動部隊，而是配屬給駐防南洋地區的部隊，一定程度上代替馬匹。
畢竟大唐家大業大，但是也經不住南洋等部分氣候惡劣的地區裡每年的大量非戰鬥損失啊。
後來慢慢的，這才有了機動部隊的概念。
不過依舊沒有正式組建，一支到了今年汽油機正式研究成功，中原汽車率先推出了第一款試驗汽車，杭州動力機械公司推出首款可量產的汽車後，大唐陸軍這才是正式建立了第一支機動部隊。
規模很小，不過一個營的規模，不過卻是直屬樞密院，充當機動部隊的試驗部隊。
機動部隊本來就裝備了一定數量的腳踏車，現在換成汽油雙輪車的話，效果應該更好。
如此，軍械部的人才會這麼看重，並第一時間就報告上來。
李軒看過後，雖然覺得這玩意還太原始，甚至都不具備實用性，但是對於當代的技術水平而言，這已經是妥妥的高科技了。
對於科學技術的進步，李軒總是持以鼓勵態度的，所以自然不會說什麼這玩意太垃圾，根本不適用之類的。
而是批示，可以適當的採購一批實驗性裝備，以探索機動部隊的發展模式。
說白了就是讓軍方出錢採購進行扶持。
不僅僅是這汽油雙輪車，同時汽油四輪車李軒也是讓軍方採購少數，作為實驗裝備配屬機動部隊。
但是也只能侷限於少量採購，實驗性裝備了，現在的內燃機價格還太貴，大規模裝備部現實，先弄一點探索發展模式就行了。
至於目前而言，李軒反而覺得腳踏車更加適合一些，尤其是南洋地區這些氣候環境比較惡劣，馬匹難以適應的地方，腳踏車的戰術作用更高。
不管怎麼說，李軒都是親自批示了可以實驗性採購！
而軍械部的人本來就極為重視，再得到了聖天子的批示後，直接就是向武昌那邊派發電報開始蒐集資訊，同時軍械部的多名軍官也是踏上了火車前往武昌。
這一切，李育博甚至都還不知道呢。
現在的他還鬱悶著呢。
因為他透過電報諮詢皇家理工學院那邊，嘗試獲得汽油機的授權失敗了。
也不能說是失敗了，人家皇家理工學院並沒有拒絕他，也沒有為難他，而是很大方的直接答應了下來。
其實到現在，皇家理工學院都已經是對十多個廠家進行了汽油機的專利授權了，基本上就是一副敞開了授權的模樣。
但問題是，這專利授權費不低啊！
皇家理工學院開出來的汽油機專利授權費相對於開發費用已經很便宜，但是依舊不是李育博能夠承擔得起的。
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