他們可不是冤大頭！
以前倒是有花大錢買次品的冤大頭，只是他們大多最後都進了監獄。
南洋石油公司乃國企部全資控股，錢雖然多，但也不是你想要怎麼花就能怎麼花的，亂花錢是要進監獄的。
很顯然，肇慶機械公司的產品算不上最好，南洋石油公司又不是冤大頭，自然不會花費高價。
這一次的訂單，肇慶機械公司的毛利潤估計就只剩下一兩萬唐元。
至於淨利潤，估計一毛錢都不會有，因為他們還得花費更多的錢進行研發，裝置升級之類的。
然而實際上最後的都會虧本，但是肇慶機械公司依舊接了這個訂單，甚至是花費了不少力氣才接到的這份訂單。
因為這是一個機會，一個進軍大型艦載蒸汽機的機會，打破海軍蒸汽機廠壟斷的機會！
就算是血虧也得做。
這是肇慶機械公司的機會和野望！
但是當他們為第一份大型艦載蒸汽機動力系統的訂單而感到興奮的時候，海軍蒸汽機廠那邊，依舊扞衛著第一蒸汽機廠商的榮譽。
這一天，萊州府膠州，海軍蒸汽機廠的廠區碼頭裡，數臺巨型由蒸汽機驅動的液壓吊車，把多臺體型龐大，沉重無比的蒸汽機零部件吊運上專門的貨船。
看著這些龐大的零部件陸續裝上貨船，海軍蒸汽機廠的人一臉的笑容，他們的笑容充滿著驕傲。
因為這些龐大的零部件，乃是最後一批新星號動力系統的元件。
這些零部件將會透過專門的貨輪從膠州灣起航，然後運輸到上海的馮氏第一造船廠的廠區裡，並在那裡完整最後的組裝，最後裝上新星號這艘有史以來最為龐大的三萬噸巨輪上。
但是海軍蒸汽機廠的幾個高層卻是高興之餘，還有些許的擔憂，他們已經得知了肇慶機械公司和南洋石油公司簽訂的合同。
這意味著，一直被他們把持的高階蒸汽機市場，被撬開了一絲缺口。
當天，上海！
馮氏航運公司的管理層們，他們也是接到從膠州發出的有線電報，得知最後一批動力系統的零部件已經裝船起運。
為此他們有些忐忑也是有些興奮！
這意味著他們的新星號的動力系統即將完工！
一旦動力系統完工，那麼也就意味著新星號的工程至少完成了百分之五十以上，而剩下的工程雖然施工量還是比較大，但實際上技術上已經不存在太大的困難了。
馮氏航運公司總經理郭亞東噴出雪茄的煙霧，面帶著微笑道：“回頭向媒體放出訊息，就說我們的動力系統即將安裝，輿論的熱度不能降下來！”
一旁的市場經理此時滿臉的崇拜：“郭經理，新星號的建造，是我從業多年裡所見過的最偉大的市場營銷操盤！”
“從我們宣佈新星號建造開始，哪怕是現在新星號只建造了一半，但是我們在中高階客運領域裡的市場佔有率逐步上漲，再結合這兩年總體中高階客運市場總額的急劇上漲，我們的中高階客運業務的增長幅度已經是達到了百分之八十！”
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