一百噸的煤油不算多，為了安全和規避風險，左成生還特地僱傭了兩艘船分別進行運輸呢，而等這一百噸的透過西海抵達了薩菲人控制的港口後，很快就是被當地的商人哄搶一空。
煤油非常適合作為照明用油，而且價格又不貴，別說在薩菲王朝這些地方了，就算是在大唐帝國這個捕鯨業非常發達的地方里，都是把鯨魚油殺的七零八落。
而且之前也有小商人往薩菲地區販賣煤油了，雖然量不大，但也已經是讓薩菲的商人們知道了煤油這東西，如今一聽到有大批煤油抵達，很多商人就是跑上來直接求購，然後運往薩菲各地販賣。
薩菲地區的市場開闊，比左成生預料的更容易，也更快速。
第一批的百噸煤油不用多久就是被收購一空，緊接著左成生是趁熱打鐵，建立了一整條從巴庫抵達薩菲煤油運輸渠道，然後招募更多的零售經銷商。
但是這一次和在奧斯曼地區直接把煤油大批次的批發給大型渠道商不同，這一次左成生打算把市場做的更細，除了大型渠道商外，他也是找了眾多小型渠道商，尤其是靠近西海幾個港口的附近地區，他都是採取了直接面對當地零售商的方式進行銷售。
這樣雖然更麻煩一些，但是卻是可以獲得更多的利潤。
不過這也只侷限於在港口附近地區，至於薩菲地區的內陸地區，左成生就懶得這麼搞了。
因為這意味著要在土著控制區裡建立完善而密集的運輸渠道、零售渠道，這意味著風險以及巨大的成本。
這年頭的大唐商人們，跑到各個土著控制區做生意，其實是並不怎麼深入到當地，並不會把觸角直接接觸當地的土著。
而是傾向於走上游渠道，並不接觸到零售環節。
其大體上都是差不多的模式，都是從國內採購各類貨物，然後運輸到距離土著控制區比較近的大唐的海外領地或者海外本土地區，比如說臨近奧斯曼、薩菲王朝的巴庫、又或者是印度半島上的戈河州、又或者是覆蓋北非、歐洲一帶的休達。
大批貨物經過數千噸的輪船船隻運輸到這些海外領地、海外區域性本土後，然後大唐人的貿易公司就會把這些貨物分散運輸到他們在土著控制區的商站、分行。
比如說倫敦、馬德里、君士但丁堡等地區，然後在這些土著城市裡，把貨物批發出售給當地的商人，也就是下一級的渠道商，再有土著商人把貨物完整零售終端的鋪設。
簡單來說，大唐的商人們，一般不直接面對當地土著消費者，只和當地的下級渠道商進行接觸。
有些實力差一些的貿易商，一般會和當地的大型渠道商合作，讓利比較大，而實力強悍一些的貿易公司，往往會把分行開設到更多的土著城市，直接面向當地的零售商。
雖然有強有弱，但是整體模式上都差不多。
西海貿易公司也是同樣如此，以前他們都是直接面向那些大型的渠道商，但是現在，左成生卻是想著把渠道建設的更加完善一些，從而獲得更多的利潤。
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