此外不管是巴庫還是庫裡，他們都沒有這麼大的碼頭以及港口設施。
尤其是庫裡這邊，其實這個地方並不是一個優良的港口城市，因為庫裡位於西海東北部，此地的平均水深只有四到八米，不適合大噸位深水船隻航行。
只是因為此地是中亞鐵路的終點，並且靠近烏拉爾河前線，所以此地對於帝國而言才是比較重要。
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如果純粹是港口角度出發，這地方很不適合建立一個港口城市。
只是現在的大唐帝國也沒有更好的選擇就是了。
西海沿海，一般只有中部和南部的水深才比較深，東北部的海灣是不行的，但是西海的東部以及東南部海域，雖然有一大片地方也是屬於帝國控制，但是那地方沒有鐵路啊。
別說鐵路了，人都沒有，很多地方都是一片沙子……
所以，選擇在庫裡建設港口，甚至搞造船廠也只是一種無奈的選擇，甚至都不是長久選擇。
以後等大軍繼續西征，奪取了烏拉爾河，殺入了伏爾加河的時候，那麼到時候帝國才能夠擁有一個比較良好的港口城市，比如阿斯特拉罕就挺不錯的。
現在嘛，只能是先用庫裡湊合著唄！
上述諸多因素，尤其是庫裡造船廠自身的造船能力也是導致了，哪怕是大唐石油公司的運油船，也只能是一千多噸。
不僅僅是大唐石油公司的運油船如此，其他的船隻包括軍隊的船隻也是普遍偏小，而且大多是吃水比較淺的船隻。
比如海軍，人家就直接把甲六型炮艦搬了過來，在東部的造船廠進行主要零配件生產，然後透過鐵路運輸到庫裡，讓庫裡造船廠再進行組裝。
基本上，庫裡造船廠也就是造一個船殼而已，其他東西人家海軍都直接打包送過來了。
而甲六型炮艦，乃是帝國海軍專門為了內河作戰而設計的，吃水非常的淺，在長江中上游都能使用，現在用在西海是綽綽有餘了。
只不過海軍也是不滿足甲六型，畢竟這玩意說到底也只是個兩百噸的小傢伙，而西海東北部的水域雖然淺了點，但是好歹也有四米到八米呢，把船型最佳化一二，搞個千把噸的戰艦也是可以的。
再不濟，也得搞個五六百噸的船吧，不然堂堂一個分艦隊，用兩百多噸的內河炮艦當旗艦，海軍面子上過不去。
海軍的人是要臉的，所以他們已經是準備著把五百噸的廣海級近海巡邏艦以及噸位更大的宿遷級淺水重炮艦給弄到西海艦隊來。
廣海級近海巡邏艦以及宿遷級淺水重炮艦，都是海軍裝備後裝炮後，全新設計的新一代戰艦。
其中的廣海級近海巡邏艦，其定位是近海巡邏艦隊的旗艦，排水量達到了五百五十噸，裝備一百二十毫米後裝艦炮，吃水比較淺，機動靈活，主要是部署在沿海海域以及部分水深比較深的內河。
而宿遷級淺水重炮艦，聽這名字就知道是海軍專門為了內河作戰，為地面作戰部隊提供重火力支援的戰艦。
八百噸的排水量，其吃水比五百噸的廣海級更淺，而火力更強，主炮是一百五十毫米的後裝炮，就連副炮都是一百二十毫米的。
這玩意，可以說是海軍有史以來，所設計的噸位最大，火力最強的內河戰艦了，恩，只侷限於內河戰艦。
弄過來然後往伏爾加河一擺，基本上就可以宣告伏爾加河流域沒韃靼人什麼事了。
海軍對西海艦隊，或者說是對伏爾加河流域相當的重視，目前已經是準備為西海艦隊裝備四艘廣海級，六艘宿遷級，至於普通的內河炮艦以及小噸位的近海巡邏艦，那就更多了。
林林總總加起來，西海艦隊的作戰船隻預定為三十二艘，算上各種輔助艦，恐怕數量要超過百艘，這個規模已經是不亞於長江艦隊了。
長江艦隊畢竟是沒有什麼戰爭威脅，而且除了海軍長江艦隊外，揚子江流域其他的大船也能進來，然後陸軍也有不少內河船隻，其他的公務執法船隻也不少。
但是西海這邊不一樣，這邊可是打著呢，以後肯定還是會繼續西征的，而且海軍也是終於有了撈取戰功的機會那裡會放棄啊。
大建西海艦隊已經是必然的，現在的問題就是，這些船隻都還在紙面上……
庫裡造船廠面對擠壓的數十艘民船再加上數十艘戰艦的龐大訂單根本無法及時完成。
尤其是海軍那邊催的非常急，甚至那些海軍的王八蛋為了讓庫裡造船廠搶先完成他們的軍艦訂單，都是直接派陸戰隊進駐了庫裡造船廠，名曰保護，實際上就是接管了僅有的幾個船塢，讓這些船塢只能建造軍艦。
並且是三番五次讓庫裡造船廠擴大生產規模，否則的話海軍就要他們好看！
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