大唐帝國海軍為了同時掌控太平洋、印度洋乃至大西洋這三大洋，是需要大規模的艦隊的，這艦隊數量龐大了，那麼價格就非常敏感了。
這才有了欽州級護衛艦這麼一款只注重數量和價格，而不怎麼注重效能的艦種出現。
對於這種只有十來萬的廉價艦種，海軍從宣平二十三年開始，持續採購並裝備了其初始型號以及後續改進型號，一直持續到線膛艦炮時代的到來，宣平二十九年的時候，海軍才是停止了該級艦的建造工作，轉而建造裝備前裝線膛炮的海州級護衛艦。
六年時間裡，海軍一共採購了總數四十八艘的廉州級護衛艦。
隨後的海州級護衛艦的建造也不慢，從宣平二十九年開始到去年的宣平三十三年，四年時間裡一共訂購併服役了十六艘。
相對於大唐海軍裡數量龐大，足足五十六艘的護衛艦艦隊而言，大唐海軍的巡洋艦以及戰列艦就比較少了。
大唐海軍從頭到尾，包括之前被充當為戰列艦的江南級在內，一共也就建造了二十四艘，而其中的江南級已經不堪用，已經是退役了四艘，另外四艘也是將會在今年陸續退役。
因此也就只剩下十六艘而已。
這些巡洋艦，實際上都還沒有裝甲巡洋艦多呢！
大唐海軍裡的裝甲巡洋艦現役有十六艘，本來有十八艘的，可惜出事故沉掉了兩艘，這些裝甲巡洋艦也就是之前的戰列艦山西級以及廣西級，不過這些裝甲巡洋艦大多都是部署在本土，在海外很少。
戰列艦的話，現役的就廣東號、呂宋號兩艘，還有一艘萬丹號在建。
戰列艦太少，裝甲巡洋艦控衛本土，只有少量外派，如此也是導致了大唐海軍在海外的海權，更多的還是依靠護衛艦以及巡洋艦來維持的。
如今也是，葛成斌上校的科倫坡號巡洋艦以及新南號護衛艦以及三和號護衛艦，就是準備前往海外維護帝國利益。
這三艘戰艦匯合之後，又是等了大半天，最後才是等到了一支大船隊。
運輸船隻都是聯合後勤司令部的運輸船隊，一共大小二十二艘船，其中好幾艘更是五六千噸的客輪呢，這是軍方臨時徵用的大型遠洋客輪作為運兵船的。
這些船隻都是為了運輸大唐帝國即將發起的第二次大規模遠征印度的部隊！
為了增援印度方向，徹底把當地的土著打趴下，陸軍甚至都抽調了一個已經換裝了前裝線膛步槍、後裝線膛炮的戰備步兵師：第十八師前往印度參戰。
另外還有一大批補充給印度各軍的軍械裝備彈藥以及其他補給，其中也有後裝炮，前裝線膛槍等等。
這麼多人以及武器裝備，所需要的船隻自然是不少。
如果是以往的幾百噸風帆木船，估計得幾百艘才能夠搞得定。
好在現在的蒸汽鋼鐵貨船噸位普遍偏大，隨隨便便都是一兩千噸，大的甚至三四千噸船隻。
一艘大噸位的貨船，都能頂的上以往的好幾艘甚至十幾艘的運輸量了。
要不然，這一次行動所需要的船隻就不是二十多艘，而是幾百艘了。
葛成斌海軍上校，雖然是科倫坡號巡洋艦的艦長，不過這支小型護航艦隊以及龐大的聯合運輸艦隊的指揮官，自然不可能是他。
聯合運輸艦隊的指揮官，乃是海軍中將馮稟歉，在葛成斌看來，這人擔任指揮官估計就是來鍍金的。
因此此人根本就沒有什麼指揮艦隊的經驗，他是後勤出身的軍官，長期都是待在各種司令部裡。
通常來說，大唐海軍裡的艦長以及艦隊司令，都是航海出身，軍校裡學習的就是怎麼駕船指揮戰鬥，服役後雖然會擔任各種職務，但是一般有前途的人在少校軍銜的時候，往往都會成為海軍裡的運輸艦等各種輔助艦或近海巡邏艦、淺水炮艦等艦的艦長，再升的話就是護衛艦的中校，再往上就是巡洋艦的上校艦長，然後再調任戰列艦或裝甲巡洋艦的上校艦長，雖然其過程裡會調任其他職務，但是這麼一圈肯定是要走完的。
如此未來才能成為分艦隊司令、乃至七大艦隊司令之一。
指揮艦隊進行作戰。
而馮稟歉海軍中將很明顯是不屬於這個路子，一直擔任後勤軍官的他，這一次只是來鍍金的，等鍍金完畢就會返回金陵城，到時候不出意外的話，恐怕也是會在海軍後勤部裡擔任高層了。
馮稟歉海軍中將顯然也是知道自己只是來鍍金的，這一路上都沒有干涉艦隊的指揮問題，而是由聯合運輸艦隊的參謀長代勞。
不過這本來只是一場普通的護航運輸任務，沿途都是大唐海軍控制的海域，除了風暴之外，自然是不可能遇上什麼敵人的。
這一路上也不是說沒有遇上風暴，不過出現大唐的船隻都是千噸以上的大船，而且都是鋼鐵結構，並且有蒸汽機動力，對比傳統的風帆木製船隻，抵抗風暴的能力強太多了。
