最後怎麼辦？
還能怎麼辦，造反唄！
於是乎，那些工廠主們，高喊著自由，揮舞著皮鞭驅趕著自己工廠裡的奴工發動了獨立革命。
當然了，這些太過直白的形容，興許不太恰當，不過這個世界的本質說來說去都是利益的衝突和矛盾，一些看似高大上的東西，仔細的看，深入的看，就會發現裡面的本質依舊是非常純粹的，那就是利益之爭。
這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！
大唐帝國的海外領地管理政策，自然是有諸多缺陷的，而且這些缺陷有一些甚至都是致命的。
不過這些致命的缺陷要爆發出來，最少也得幾十年以後了，幾十年後李軒還是不是活著都還是兩說的事，他才不會為幾十年後的這種風險而操心嗯。
再說，每一個時代都有一個時代的利益。
等他死了以後，他的繼任者改動殖民地的政策也是大機率的事，畢竟和李軒這麼偏激的人還是比較少的。
如果換了思維正常的皇帝，不是穿越者的皇帝，那麼是不太可能在統一帝國後，還沒來得及修生養息，也沒有去享受榮華富貴的人生，就是迫不及待的推動全球擴張計劃的。
試圖征服全球！
這種事在任何一個正常人看起來都是天荒夜談，也就只有李軒這種穿越者才能夠幹得出來，而且是不顧後果的去做！
基於大唐帝國的全球戰略以及海外領地的政策，西印州南非城的造船廠雖然是恢復生產了，但是生產方式和以往葡萄牙人的時代一樣，沒有任何的機械裝置。
沒辦法，帝國禁制任何的機械裝置出口，進出口委員會那邊恨不得是禁制哪怕一顆螺絲釘流出帝國本土！
別說南非港這樣的海外領地了，就算是已經是被劃入帝國本土的北海省以及呂宋省、萬丹省、馬六甲州這四個地方，依舊是屬於出口管制區域。
上述地區雖然名義上已經是歸屬本土了，但是當地的人口結構依舊是土著為主，帝國子民在呂宋省和萬丹省、馬六甲州三地加起來，也不過百萬人口而已，然而當地的土著有多少？鬼知道有多少！
北海省那邊也是如此，帝國針對北海省的大規模移民才剛開始呢，整個移民計劃最少也需要五年甚至十年以上，才有可能讓帝國子民佔據整個北海省，併成為當地的主體民族。
在帝國子民徹底佔領當地之前，帝國是不會考慮對當地放開技術管制的！
南非造船廠，嫡屬於西印州財政的官辦造船廠，自從恢復生產後，除了給來到南非港的船隻提供修繕外，主要任務就是生產海軍使用的近海巡邏艦、港務船隻等小型船隻。
而這些近海巡邏艦的噸位一般都不大，比如說港口裡使用的小型船隻，幾十噸都算是大了，一些只有幾噸的小船也有呢。
哪怕是海軍的近海巡邏艦，也不過一百多噸而已。
大唐海軍的近海巡邏艦，發展多年，早已經是形成了完善的多個系列，從數十噸到百噸一直到兩百多噸都有。
並且是根據各個地方的情況不同而安排不同的近海巡邏船隻。
而最近這些年，因為運輸問題，一些距離過遠的海外領地所使用的中小船隻，基本上已經是在當地自行建造了。
比如說美洲的新金山，那地方距離帝國本土遙遠無比，中間隔著一個太平洋啊，就近海巡邏艦那百來噸的體量，根本無法橫跨太平洋。
非洲的西印州也是屬於同樣的情況，距離過於遙遠，運輸困難，所以一些殖民地使用的中小船隻，往往是傾向於在當地建造。
當然了，在殖民地造船，也是不能違反進出口委員會的相關規定，這些殖民地裡的造船廠是無法獲得機械裝置的，只能是用傳統的造船方法進行造船。
不過他們造的也都是小船，而且也不是什麼國內最先進的蒸汽鋼鐵船隻，只是一些風帆木製船隻而已，用傳統的方式也是一樣造，頂多就是效率慢一些而已。
南非造船廠恢復生產後，給海軍是先後造了好幾條的近海巡邏艦了，此外還從西印城以及馬達城裡抽調了部分巡邏艦，這才讓南非城裡擁有十多艘的近海巡邏艦艦隊，日夜巡邏著，配合主力戰艦封鎖著整個南非海域！
喜歡山溝皇帝請大家收藏：()山溝皇帝書更新速度全網最快。
