但是這上前說兩句話，他怕又和前幾次一樣最後下半身沒能忍住，上來也沒有什麼，但是這樣糾纏不清實在不是他陳立夫的風格啊！
最後，傳統文人出身的陳立夫，還是感性了一把，他帶著人下了碼頭後，就是讓隨從們等候自己，而他則是上前見了婉君姑娘。
旁人也不知道他們說了什麼，不過這都不重要了，實際上除了極少數人以及當事人外，可沒幾個人關心陳立夫和婉君姑娘之間的感情糾纏故事，他們更加關心陳立夫此行返回金陵城的真正目的。
陳立夫這一次返回金陵城，可不是什麼常規的返京述職，按照大唐帝國的官場規矩，基本上巡撫、道員，還有極少數重要州府的地方主政官員，每隔一段時間都是需要返回金陵城述職的。
而尋常中高階官員，則是在三年任期滿了後，需要回京述職，然後才是安排新工作。
官員們回京述職的時間間隔也不相同，根據交通便利，距離遠近等因素，基本上交通便利的高官，一年甚至半年左右就會專門返京述職了。
而對於一些交通不便利，往返時間需要比較長的地方官員，基本上都是一年半左右回京述職一次。
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陳立夫身為江南道布政使，江南道這個大唐帝國最為重要的省道里擔任二把手，自然也是屬於重要的地方高官行列，他這個江南道布政使，品級可是正三品呢。
從品級上來說，和尋常省份的布政使一樣，但是考慮到江南道的重要性，他這個正三品的江南道布政使，比尋常省份的布政使要重要的多。
你得知道，最近這些年，先後擔任從二品的江南道道員的官員，要麼是中央的侍郎級別的官員調任，要麼是其他省份的資深巡撫調任，已經是沒有從正三品官員裡直接升遷從二品江南道道員的例子了。
江南道實在是過於重要，其經濟總量位於全國諸多省道的第一，其糧食產量也是位於全國諸多省道的第一，眾多的第一造就了江南道的特殊性。
經濟和政治上的特殊地位，是其他省份難以比擬的，哪怕是最近幾年浙江和皖南道以及廣東這幾個省道，都是在奮力追趕，尤其是廣東那邊，最近三年的經濟增福位列大唐帝國所有省道的第一名，但是即便是如此，其經濟總量也依舊不如江南道的三分之二！
是的，目前大唐帝國諸多省道里，經濟總量排名第二的廣東，連江南道的三分之二經濟總量都不到。
這也是沒有辦法的事，江南地區本來就是數百年以來的傳統經濟發達區域，最近二十年因為大唐帝國鼓勵工商，發展民生，其經濟增速更是快速。
有基礎，有政策，再加上得天獨厚的地理氣候以及交通條件，江南道的崛起是清理之中。
相對來說，廣東那邊雖然後勁十足，而且依靠海外貿易以及珠江流域等便利大力發展工商業，再加上最近十多年來的珠三角地帶農業大開發，其經濟增速常年位列全國第一，但是其基礎過於薄弱了，以至於高速增長多年，還是比不上江南道那邊的經濟總量三分之二。
在當代的大唐帝國裡，最重要的省道，毫無疑問是江南道！
擔任江南道布政使的陳立夫，自然也不是什麼普通的官員！
實際上，他的名聲一直都是非常的大，早在統一之處，他就已經是名氣非常大的中級官員了，早年的稅部官員履歷，讓他的名聲大震。
後來調任改革後的松江府任職，先後擔任正四品的松江府同知，同為正四品的上海特設縣縣令，然後又是被提拔為松江府知府，而這個職務已經是從三品了。
他在松江府地區，先後任職十一年！
任職松江府的時候，他對上海乃至整個松江府的經濟發展是做出了巨大貢獻的。
如今已經發展成熟，並且成為了上海經濟重要組成部分的江北開發區，就是他主持的。
同時任職松江府知府期間，他推動了松江府其他各縣，利用靠近上海特設縣的優勢，極力發展各種配套產業，比如說專門為了上海的工業做配套，主打各種零部件產業的華亭開發區。
還有嘉定那邊，則是大力發展造船業，成為了國內最為重要的造船業基地，其造船業的產值超過了上海本身，同樣也是超過同為造船重鎮的廣州。
就連青浦，雖然地理條件差了點，但是也是依託上海，大力發展高附加值的農產業，全國範圍內，最有名，規模組龐大的蔬菜種植基地，肉豬養殖廠都是在青浦，進而發展出來了糧食加工業，其青浦罐頭可是出名的很，不僅僅遠銷國內各處市場，而且還是軍方的主要罐頭供應商嗯。
陳立夫擔任松江府知府期間，並沒有說刻意的發展上海，從而壓制其他幾個縣，相反，他是透過利用上海的優勢，推動周邊幾個縣的發展，同時讓這幾個縣的配套產業，進一步促進上海的發展以及經濟競爭力。
最後打造出來了松江府這麼一個經濟巨人！
宣平二十二年的統計裡，江南道的經濟總量，佔據全國總量的百分之三十多，而松江府的經濟總量，又是佔據了江南道的百分之七十多。
有著如此功績的陳立夫，早已經不是什麼中級官員了，升任江南道布政使也是順理成章的事，甚至，很多人都知道，他擔任江南道布政使，也只是一個過渡而已。
他的未來，絕對不止是一個省道的二把手！
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