於是乎在經歷了只有三個月的服役，連海試都沒有完成，戰鬥力都還沒有形成的時候，該艦又是回到了青島海軍造船廠的船塢裡，以維修船體內的部分鋼鐵構架。
同時也是趁著這個機會進行蒸汽機改裝，畢竟當時海軍已經是確定下來了對現有的風帆主力艦進行蒸汽化改裝，不過該艦的命運實在是有些坎坷。
好不容易歷時幾個月改裝完成後，在第一次進行蒸汽動力試航的時候，其艦上的蒸汽機就是發生了重大事故。
蒸汽機發生了高壓蒸汽洩露事故，高壓高壓的蒸汽洩露出來後，瞬間殺死了當時在輪機艙的十多名官兵。
先後兩次出現問題，也是導致了海軍內部以及青島海軍造船廠以及海軍蒸汽廠裡一大堆人被牽連，畢竟這可是一艘大唐帝國有史以來，建造的最大的一艘風帆戰列艦，造價得幾十萬元呢。
為此負責該艦監工的一名海軍准將被勒令退出現役，成為了這兩次事故的直接負責人，或者說是背鍋俠！
最後遼西號回到船臺上進行維修，維修的過程裡，發現之前安裝的蒸汽機是因為安裝的過程中沒有安裝好，導致在蒸汽機啟動並推動船隻航行了一段時間後，發生了劇烈的抖動，劇烈的抖動直接導致蒸汽管道發生變形，破裂以及其他一連串的嚴重事故。
最後認定，這蒸汽機的眾多零部件都是變形損壞嚴重，修還不如重新再安裝一臺新的呢。
所以，遼西號只能是繼續在船臺上躺著，又是經歷了好幾個月的改裝，而這一次改裝為了避免再一次發生問題，海軍的技術人員非常保守，沒有采用當時剛出現，還不算太穩定的三缸蒸汽機，繼續使用雙缸蒸汽機。
最後經過改裝和海試後，直到今年年初才是重新形成戰鬥力！
而這個時候，距離該艦正式動工已經是過去六年，距離該艦建成下水已經是過去了三年！
在過去的六年裡，該艦的大部分時間都是待在船臺上！
命運坎坷的遼西號，重新服役之後，被再一次編入第二艦隊，不過這一次它已經不是以第二艦隊旗艦的身份了，因為第二艦隊旗艦的頭銜已經是被江南號給奪走了。
當大唐帝國預定對馬六甲進行戰役的時候，該艦作為海軍的一等主力艦之一，自然也是被編入了作戰序列，不過卻是沒有被編入印度洋艦隊，而是被編入了聯合登陸艦隊，成為了聯合登陸艦隊的旗艦，執行護航任務。
除了遼西號外，還有另外一艘機帆戰列艦被編入了聯合登陸艦隊裡執行護航任務，而且同樣是實力不俗的山西號，噸位和火力都是在大唐海軍裡僅次於遼西號。
海軍之所以把這兩艘噸位最大，火力最強的主力戰列艦都是編入了聯合登陸艦隊進行護航，那是因為聯合登陸艦隊上面，搭載了將近三萬地面作戰部隊以及無數的物資呢。
其重要性是毋庸置疑的。
當然了，這也是因為這兩艘戰列艦，雖然噸位大，火力強，但是動力一般般，改裝的時候都是採用了比較保守的蒸汽機改裝方案，以至於這兩艘戰列艦上的蒸汽動力不怎麼足，頂多只能是作為輔助動力使用，很難純粹依靠蒸汽機進行作戰。
而印度洋艦隊裡的其他九艘戰列艦，卻都是動力比較足，航速較快的戰列艦，大多都是裝備看三缸蒸汽機的，擁有依靠蒸汽機動力獨立航行、作戰的能力。
因此海軍一番權衡取捨後，就是把這兩艘傻大個編入了聯合登陸艦隊，讓它們進行護航了。
聯合登陸艦隊，除了這兩艘戰列艦外，還有三艘巡洋艦以及九艘護衛艦進行護航，而他們護航的船隻，全部加起來達到了六十多艘。
這同樣是一支規模不遜於印度洋艦隊的龐大艦隊！
當然了，兩者的海上戰鬥力是無法相提並論的！
馬六甲裡的葡萄牙人雖然還不知道後頭有著一支龐大的登陸艦隊正在駛來，但是他們卻是看到了大唐海軍印度洋艦隊！
更是知道兩國已經是進入了戰爭狀態！
更有趣的是，即便是馬六甲的葡萄牙人知道了兩國已經是進入戰爭狀態了，但是被驅逐，從上海返回馬六甲的葡萄牙人的外交官們，這個時候依舊還飄蕩在海面上呢！
喜歡山溝皇帝請大家收藏：()山溝皇帝書更新速度全網最快。
